■专访间

    12月12日，双龙汽车向中国媒体开放了其位于首尔以南60公里的平泽工厂。当天，双龙汽车社长李裕一接受记者采访时表示，如果双龙能在中国达到年销售10万辆，那么双龙将考虑在华国产。

    问：双龙对于中国市场在全球市场中的规划是怎样的？

    答：今年双龙汽车海外销量82000辆，其中中国目标是8000辆，大概占10%。明年海外销量大概是91000辆，其中中国的目标是20000辆，明年中国市场能占22%-23%左右。中国今年上半年是以柴油机为主，下半年汽油机推出后，以新款柯兰多为主力产品销售。再加上双龙其他车型来增加产量，再辅助以路帝包括明年将引进柯兰多皮卡车，双龙和庞大一起合作，通过一些促销来增进销量。

    问：双龙给自己公司的定位是什么？

    答：目前来看，双龙是16万辆的量，韩国现代一个车型也会卖到30万辆，总体来说，双龙目前产量比较小。双龙总产能其实能达到25万辆，2016年能达到30万辆，发动机也能达到30万台的产能。

    问：双龙在整个产品上有没有核心定位？

    答：双龙计划2015年推出的X100是核心产品。X100比起亚秀尔的评价还高，性能等各方面更先进，销量方面将会是一个主导产品。2016年，双龙开始利用现有平台陆续开发新款SUV。

    问：为何选择与庞大这种模式合作？

    答：双龙是专业做SUV的厂家，中国汽车市场增长大约是12%-13%之间，SUV成长48.5%。双龙汽车随着SUV发展大潮，致力于SUV专业生产销售，双龙继续开发新产品，继续进入全球各个市场。

    庞大当时是中国最大的经销商集团，营销在中国市场做得非常好，今后跟庞大合作方式会根据市场销售情况考虑，如果在中国市场达到十万的销量，考虑在中国当地建厂的问题。目前还是以进口整车来做，达到一定销量，再考虑市场各个因素，考虑建厂模式。