雄浑的主席台上，领导高呼“英雄会，开幕！”这时台前重重聚集的观众鼓掌欢呼，后面排排阵列的越野车鸣笛致意，空中奏响“越野英雄”的主旋律，两旁礼炮彩花一起飞入视野，头顶上三角翼划空掠过。与此同时，一旁赛道起点的赛车轰鸣而起，伴随着人群的欢呼，向沙漠深处绝尘而去。这荡气回肠的一幕从参加的第一届英雄会开始，每年都会再一次震撼我。更不要说每年新增的项目和逐年扩大的规模，所以即便已经参加了4届英雄会，每到9月末我任然会满怀激动和期待，并在一片纷繁忙碌中兴奋的等待新一届英雄会的到来。

那么问题来了，每次英雄会期间工作车的调配都会非常紧张。本次我领到的座驾是东风风度CDV帅客HR16。本来抱着“有车用就OK”的心态接过试驾车，但没有驾着高大威猛的越野车出席英雄会这样的越野盛会，心里还是有落差的。不过帅客的一路表现并没有让我失望，反而惊喜不断。

出发时间定在9月28日清晨。由于临近英雄会诸事繁杂，27日傍晚仍在公司处理各种工作。半夜驾驶帅客回到家，整理好电脑、相机和简单的衣物。突然发现遗漏了一件重要的事项，一路长途奔袭没有音乐相伴怎么行？帅客上有USB么？还是放CD光盘？刚拿到车还没细细注意过。跑下楼一看，CD是没有了，接口是老式MINI USB，家中没有这种接口的设备，如果能配备标准USB接口会好很多。好在上面还有个SD卡槽，打开一看是Micr SD卡。没办法，强行从父亲手机上拆下一枚Micr SD卡，在帅客上试了一下能正常播放！这下心里踏实了，连夜拷贝了1个多G的歌。之后躺在床上兴奋到2点才入眠。

28日清晨起来，激动的心情把困倦一扫而光。驱车赶到集合地点，装车拉人准备启程。本次出发是帅客和致炫两辆车8个人一组上路。为了避免路上耽搁行程，从以往的大部队一起出动改为分批小股前进。这样从北京过包头、呼和浩特、最后抵达阿拉善左旗巴彦浩特镇，1200公里的行程，预计早上6点出发半夜就能抵达。

我的帅客车上拉了2位青岛的美女同事，和一为北京的大哥随行。有大哥做替换司机，有美女同事一路欢声笑语，这次旅途对我来说应该充满了惬意和愉快。

在等人装货的时候，仔细打量一下帅客，这款帅客HR16是1.6排量前置前驱5速手动挡车型。总体外观中正方整。长宽高分别为：4420mm/1695mm/1825mm。车头部分细节做得很精致，让人不会觉得低端。三条横向镀铬条形成的大嘴进气格栅，与棱角分明的前大灯组成一个完美的整体。车身前后藏着与全车一体烤漆的前后保险杠。车身侧面宽大平直保证了足够宽大的内部空间，一条笔直的腰线贯穿全车。侧门采用划开式设计，出口足够大，保证客货两用的实用性设计。新增的隔热隐私玻璃也是很贴心的设计。

帅客定义为CDV，即基于轿车平台的厢式车。可用作装卸货物或是运送乘客，他的优点是兼顾厢型车的高承载性与轿车的舒适性。目前市场上月CDV相近的车型是已经大面积使用的微客和轻客。相比之下CDV车型除了尺寸更大、功能性更强之外，还拥有更佳的安全性能和舒适性表现。

既然是厢式车它拉货的潜能不能小觑。虽然帅客车长只有4420mm但放到第三排座椅，后箱能伸展出足够大的储物空间。他箱式的车身使得上部空间充盈，令容积增加了不少。除了4个大行李箱之外，还装上了满满的物资，包括300个纸袋和一捆旗杆。

车上压满了人和货，但开起来一点也不觉得拖沓。这款帅客HR16车型配备了日产HR16型号的1.6L自然吸气发动机，与东风日产老款骐达、骊威，郑州日产NV200上的完全一致。日产这款发动机已经在多款车型上服役，并且获得了市场的普遍认可，可谓兼具可靠性与实用性为一体的优秀引擎。

HR16的1.6L发动机表现出色，最大功率为83千瓦，峰值扭矩为150牛米。带动1.3吨的帅客丝毫不费力。帅客HR16的百公里油耗为7.5L，相比1.5L发动机有一定的降低。在长途的实测中，油耗表现确实出色。变速箱同样是采用NV200上的手动挡变速箱，各个挡位非常清晰，手感顿挫有度。对于偏爱手动挡的我来说体验非常到位。

28日是十一前的休息日，出玩的游客已经爆棚了。走八达岭高速的时候依然赶上大堵车。由于帅客HR16配备了随速转向助力，并且发动机低扭表现较为突出，熄火现象也少有发生。所以堵车时并不觉得很累。在拥堵路段前后磨蹭了一个小时，车上的美女等待不耐烦已经开始睡了。由于前一天加班赶工，所以同事们都很疲惫，但对我来说希望不要又成为一场孤独之旅才好。

帅客HR16的多功能仪表盘还是非常值得称道的。它所显示的信息和提醒非常丰富实用。包括瞬时油耗、平均油耗、续航里程等信息都有显示，并能及时提醒车门未关、手刹未松、怠速空转、超速等问题，也是非常人性化，并且显示清楚直观。另外高配车增加了倒车影像系统显得更为高端。

帅客HR16的高速表现还是很让人惊喜的。操控一点不拖沓，随速助力让转向轻巧，方向精准。减档超车时也有一定爆发力。虽然车身很高，但转弯并不会发飘。不过对噪音的控制就略显不足。在装满一车人和货的情况下，高速保持7、8个油左右。燃油经济性非常理想。

经过一上午的车程已经人困马乏，一行人进入休息区吃饭。火腿肠加鸡蛋的泡面组合对我来说已经是一顿香浓的美餐了。

美女们都有这个毛病，平时花枝招展打扮的，但凡有人拍照时候就东躲西藏。但用手机自拍的时候却乐此不疲，挤眉弄眼自以为拍到了最美的一面。殊不知最自然的状态才是最顺眼的。

下午换大哥开车，还不太适应手挡车的他，起步时候大脚轰油。我连忙告诉他轻点油门就好，帅客的低扭很强的。经过一段行驶后，大哥把我从睡梦中唤醒，说为什么看不叫油量剩余。我一看油表显示已经空了，难怪看不见。在油表为空的状态下开了不知多久，幸好边上不远就有家休息区。帅客的邮箱官方标明是58升，实际使用中感觉还是偏小，7.8元每升的油在邮箱为空的状态下加满，用了300元。对于跑长途来说略显不够。不过由于油耗很低倒也无大碍。

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