海马汽车在宣布采用全新的车型命名方式“M”/“S之后(M：轿车；S：SUV)，海马先是推出了M3，继而便是此次即将推出海马S7。虽然海马S7基于现款的骑士而来，不过新车无论是外观、内饰还是配置方面无疑都更让人期待！近日，小编有幸应晋城海马金海4S店的邀请参加晋城地区海马S7媒体试驾会活动，抢先体验了一把海马S7。【免费电话】【在线团购】

　　海马S7可以说已经完全摆脱了海马骑士的影子，如同海马摆脱马自达的影子一样。从前脸大量的镀铬装饰元素、LED转向大灯、刚硬的前脸线条，俨然是一副城市SUV的派头!全新设计的大灯，外形设计虽不够张扬，配置则恰恰相反，卤素大灯自然是自主SUV主流中的主流配置，近光加透镜、颗粒状LED转向灯配置则体现出自主品牌的高配置风格。

　　海马S7在侧面的造型和现款骑士相似度极高，从轮眉、腰线、门柱以及行李架等细节处便能看出。其中海马S7高配车型的花瓣状的抛光轮毂视觉效果不错，虽然相比此前车展高配车型小一寸，但好在轮胎依旧是韩泰主打性能的Dyna PRO系列，235胎宽对于海马S7而言更是绰绰有余。

　　海马S7起步时油门比较轻巧，如果是城市驾驶时堵车路况下并不会过于疲惫。动力不温不火，让人感觉似乎动力偏弱。中段加速比较有力，发动机也开始发挥出最大的性能。60公里时速下需要提速时，油门需要稍深一些，这时动力响应还是非常不错，S7采用电子油门。中高速行驶发动机并不费劲，80公里时速下行驶发动机的转速不高，需要提速时可以考虑降至四挡，这时发动机噪音非常明显，提速稍好一些。不过这车在高速行驶时的动力表现一般，感觉似乎动力储备稍有不足。

　　助力比较明显，整体偏向轻松的转向力度。即使是较高速度行驶，同样感觉方向盘稍轻。而在低速时驾驶比较轻松，女性驾驶者也可以比较容易的完成原地打轮调头这样的动作。

　　海马S7在产品本身上没有明显瑕疵，应该说不比目前市场上卖座的任意一款自主品牌紧凑级SUV差。科技配置和舒适配置相当丰富，许多配置是在这个级别车型见不到的，动力中规中矩。相信在今天海马上市公布价格之后会吸引更多车友的目光。

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