近日，在肇庆祥润名车汇了解到，全新克莱斯勒300c现车十一月已经到店，经销商售价优惠1万，到店咨询有更多优惠。机会难得，欲购从速。具体详情请与经销商联系

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    有着“小宾利”之称的克莱斯勒300C，向我们诠释了豪华的另一种定义：完全趋向于实用性的豪华，无论内外均是自我享受为主，而不是为争三分薄面。下面来看看全新的克莱斯勒带给我们的变化：

● 外观内饰：美意混血 豪华感十足

　　全新的克莱斯勒300C保持了美国肌肉车的风格，但是仔细观察你又能发现许多意大利人的细心。新款有意收起老款的300C的美式大气，7幅横条式格栅不仅面积上比以前的小了，配合鹰嘴式大灯组所传递出的霸气也不如以前那么强烈，但更加细致的新300C豪华感更强。 

新300C的内饰无论用料还是设计都提升太多，精致的时钟是点睛之笔。新300C的设计师在用料方面不遗余力的展现奢华，大量的真皮包裹住了车内大部分你能接触到的地方，而货真价实的实木也比常见的木纹装饰板高级多了。 

新300C配备座椅的加热和通风以及多向电动调节如果还不能让人满足，那么连方向盘都有了电加热够不够吸引？那块8.4寸触摸屏的Uconnect Touch交互系统，触摸屏的设计很方便，harman/kardon 7.5声道剧院坏绕音响系统，经过专业调音师调试后，多达19只的Greenedge高效扬声器绝对能够带来震撼体验。另外，这套系统已经做了中文优化，比老款纯英文界面更加方便直接。 

● 空间体验：横向空间大 后排一般

　　前排由于位置可以调整，所以前后空间也是比较灵活可控的，300C与其他豪华车不同的是在于横向空间，这方面的优势不是欧系车型可及的 

后排的座椅一样使用了高品质的真皮材质，不过在配置方面确实简陋的一些，克莱斯勒对于中国老板的消费理念还需要多多揣摩。3052mm的轴距在前排中控台到车前轮位置占据了太多，所以留给后排的空间并不宽裕，整体来说属于正常的中级豪华车水准。 

● 动力底盘：世界十佳发动机 欧式底盘调校

　　连续两年蝉联“世界十佳发动机”的3.6升Pentastar V6发动机成为这款进口300C的心脏，这台发动机与大切诺基和牧马人上所装配的相同，但经过了新的调校，最大功率为210kW/6350rpm，最大扭矩为340N·m/4650rpm。 

新300C的前麦弗逊后多连杆悬挂配合5米长的车身，使得其开起来还是有传统美国车像船一样的感受，而清晰的路感过滤又保留了欧洲车的个性。 

编辑点评：其实克莱斯勒300C的吸引力很足，比如品质、用料方面都做到很高的标准，美式VIP风格外形，V6自吸动力不会让你没有面子，豪华性配置也不会让你感到失落，总之买来家用的话，比满大街的德日系车们要更有腔调，重点是性价比有很大的优势。  

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