【公司简介】河北中兴汽车制造有限公司宜昌分公司占地1500亩，计划总投资30亿元，全部建成后，将形成年产20万辆整车及配套零部件的生产能力，年销售收入120亿元。中兴汽车是中国第一辆具有完全自主知识产权的国产皮卡车诞生地，国家认定汽车整车出口基地企业，公司目前具有完全自主知识产权及整车研发生产能力，获得多项国家整车及零部件设计专利，是国内同行业中首批通过国家汽车产品3C认证、ISO9001质量管理体系认证及多国家海外认证企业。中兴汽车宜昌基地是该公司第一个乘用车生产基地，也是中兴公司继河北中兴工厂、中东中兴工厂、北非中兴工厂和东南亚中兴工厂之后的第5个全球生产基地。

【公司理念】中兴汽车秉持“恒志、协作、求索”的企业精神，胸怀“产业报国”的理想，以“仁”为本，与供应商、经销商密切协作，共同为客户提供价值、承担社会责任、践行振兴民族汽车工业的神圣使命。

“今年下半年，宜昌大街上就会出现在猇亭生产的小汽车！”3月9日，河北中兴汽车制造有限公司宜昌分公司总经理办公室主任邓爱民豪气万丈地说。

站在中兴汽车宜昌基地185参观平台放眼望去，总装车间、涂装车间、冲压车间……一字排开，气势恢宏；漫步于总装车间工地，内饰生产线、总装生产线、底盘生产线、检测线……一排排生产线装备尽收眼底，令人心潮澎湃。“中国能造车，中国能造好车。”河北中兴汽车制造有限公司董事长肖伟在接受采访时，兴奋地告诉记者，在宜昌建厂，对中兴来说具有天时、地利、人和的优势，最重要的是宜昌人杰地灵、政通人和，他们从市领导对发展汽车工业的远见卓识、从宜昌高新区和猇亭区政府办事的诚信高效上就能深刻体会出这一点。因此，决心来宜昌干一番事业，实现中兴人的“产业报国”之志，希望中兴汽车的明天更加辉煌。

肖伟告诉记者，就在宜昌解放的前5天，中国人民解放军冀中汽车修理大队开进了保定，成立了保定汽车厂，这就是中兴汽车的前身。从那以后的63年，中兴汽车历经风雨，为振兴民族汽车工业，独立自主，自力更生，艰苦奋斗，在中国汽车的创业期打造出了中国的第一辆三轮汽车；在改革开放时期，面对国际品牌的竞争，开发出第一辆皮卡车。“四万八千八，田野开回家”，使得中兴汽车走进了千家万户。在当今自主品牌时代，中兴汽车率先打造出中国第一辆自主知识产权的皮卡车，并引领中国汽车走向国际市场，成为中国汽车出口的第一品牌。

“中兴皮卡威虎系列更是曾作为肯尼亚总统检阅用车。”肖伟非常自豪地告诉记者，中兴汽车自1996年出口伊拉克市场，经过15年的海外市场拓展，目前已初步树立了自己的服务品牌。去年，中兴威虎又通过了澳大利亚ADR认证，成功挺进澳大利亚市场。

在谈到为何选择在宜昌投资建厂时，肖伟说，他看重的是天时、地利、人和的优势。他说，中国民族汽车工业发展的历史机遇是最好的天时，中兴汽车正是抓住了这个机遇从做强转到做大。宜昌市又审时度势地把制造业定位为支柱产业，这就预示着中兴在宜昌的发展会风调雨顺；宜昌的地利更是明显，这里的区位优势和交通优势得天独厚；人才资源及周边配套体系，也为宜昌中兴的发展提供了坚实的保障。

中兴汽车自2010年11月奠基开工以来，得到湖北省委、省政府，宜昌市委、市政府，宜昌高新区、猇亭区等各级政府领导的高度重视和大力支持，特别是省委书记李鸿忠、省长王国生在短短的两年时间里就先后2次亲临工地视察，并作出重要批示，支持中兴汽车做大做强。宜昌市委、市政府把这一项目列为“改变全市工业结构的重点项目”。市委书记郭有明称，中兴汽车项目填补了宜昌市汽车制造业的空白，在宜昌汽车产业发展上具有重要的里程碑意义，将为加快装备制造业发展、调整优化产业结构、全面增强综合实力和竞争力、加快省域副中心城市建设增添新的强劲动力。宜昌高新区、猇亭区也把这一项目视为“通过百亿汽车项目建设，带动千亿汽车产业的项目”。

据了解，中兴汽车宜昌基地一期项目投资13亿元，目前正在进入设备安装阶段，预计8月底建成投产，投产的车型以越野版与时尚版的C11系列城市型SUV车型为主。二期投资17亿元，主要生产轿车类系列整车产品，在一期产品投产后将抓紧建设。整个项目全部建成后，将形成以宜昌基地为中心，布局中西部，发力华东区域，出口国际市场的发展格局。