买车之前，您考虑最多的问题可能是什么车性能好，或是什么最省油，恐怕很少会想新买来的车子室内空气怎么样。

日前，22家消费维权单位联合国内权威车内空气质量检测机构发布《汽车室内空气质量比较试验报告》。

报告显示：目前，市场在售的乘用车车内空气质量状况总体较好，达标率为93.2%。但发布方仍表示担忧：车内空气中存在上百种挥发性有机物，而国家标准只限定了其中8项浓缩值。检测结果同时显示，车内空气质量状况与价位并不成正比。

43款车型达标率为93.02%

近日，记者从南京市消协了解到，包括南京市在内的22家消费维权单位联合发布的《汽车室内空气质量比较试验报告》显示，东风本田等名牌轿车车内甲醛超标。

此次比较试验是由22家消费维权单位联合北京市劳动保护科学研究所从8月中旬开始，历时3个多月，依据该国际开展的国内首次大规模车内空气质量比较试验活动。

比较试验结果显示，车内空气质量状况总体较好，达标率为93.02%,只有3辆车的挥发性有机物的浓缩超标，超标的挥发性能有机物为甲醛或乙醛。

欧系日系车表现差强人意

据介绍，此次受检车型按车系来分。欧系车最多，有16款，占比为37.21%;日系车11款占比为25.58%自主品牌有6款，占比13.95%；韩系和美系车各5款，分别占比11.63%。

通过检测，国内占比最大的欧系和日系车，表现差强人意，有1款车型的乙醛超标。在11款日系车中，有3款获得了二星。16款欧系车中，只有沃尔沃S60获得了五星，10款获得了四星，1款获得了三星，3款获得了二星。

在受检的5款韩系车中，3款获得了5星，2款获得了四星，另外在自主品牌受检的6款自主品牌车型中，华晨中华骏捷FSV获得了五星，另4款车得到了四星。

空气质量与价位不成正比

此次被检测的43款车型，基本涵盖了各价位区间的主流车型。通过比较试验结果的分析发现：车内空气质量状况与汽车价位并不成正比。

价位在9万元以下的经济车型有7款，不仅没有车型挥发有机物浓度超标，而且也没有三星以下的车型。其中华晨骏捷表现最好，各项指标都低于标准值的50%以下，获得了五星，另外有5款车获得了四星，只有上海大众POLO获得了三星。价位在9万元至16万元之间的中级车工检测9款，其中东风本田表现不佳，因甲醛超标获得一星，东风标致408虽然没有超标，但甲醛的和乙醛检测值都在标准值的50%-100%之间，仅获得了二星，除此之外的车型表现都表现颇好，其中东风日产轩逸获得了五星，另外6款获得了4星。

反倒是价位在16万-25万之间的10款中高档中，只有6款获得了四星，其他分别获得一星和二星，而价位在25万元以上的国产高档中型中，车内空气质量的表现并没有想象价位一样高出一筹，被检4款车型五一获得五星，都只获得四星。