之前华晨中华V5上市的时候，大家普遍觉V5在做工以及乘坐舒适度上都不错，店内前来试驾和观看订车的人甚多。但SUV搭载1.6L的独动力不是很足，但如今1.5T车型正式上市开卖，相信这点也得到改善的同时，V5的市场效应也会增加。

首先是前脸方面，大家都说V5的外观模仿了宝马X1，其实大概一看是这么回事儿，但若是仔细的看看之后，便会觉得V5在细节方面还是融入了更多的自主元素。基本可以说，单单在前脸方面，除了进气格栅有着大致一样的风格，其他地方还是运用了家族式的方格路线。

发动机盖子上双“U”造型使得整个车头看上去力量感十足，再搭配上前脸上的镀铬装饰，大气风范尽显无遗，只是大家通常说的“双肾”造型的前进气格栅个人觉得还是叫“中”字型进气格栅更为合适一些。前脸底部的波浪形前唇视觉效果也很好，看上去非常动感。

大灯方面，V5的大灯外形与H530相差无几，但灯组结构发生了变化，V5的前大灯灯组中融入了时尚的LED元素，这一点就比H530强不少。整体来说中华V5的外观以时尚使用为主要目的。

从车子的侧面可以明显看出V5的身份，无漆的轮眉，动感的腰线、车身下方银色的护板都可以很好的使我们辨别出其SUV的身份，相比之下，个人觉得X1更像是一款SAV车型，我们不否认车身侧面的线条与X1太过相似，但是他的确给人的感觉与X1不太一样。

轮胎方面，V5全系配备的轮毂样式相同，同为五幅样式，造型动感。轮胎规格也全系同为225/55 R17，17寸轮毂。备胎也一样，为全尺寸备胎，这一点，中华做的还是很厚道的。另外有一点值得一提，胎压报警系统只会出现在两款尊贵型车型上。

来到V5的尾部，与圆润的前脸恰恰相反，方方正正的车尾以及多棱角的组合是的车尾有很强的层次感，与H530如出一辙的是那块镀铬尾部装饰条以及能与装饰条完美融合到一起的尾灯，尤其是倒车灯与镀铬装饰条衔接的非常到位，同时也起到了过渡作用，这样的设计很值得称赞。

V5的长宽高为4405,mm×1800mm×1627mm，轴距为2630mm，既然都说外观与X1相近，那我们不妨用V5的尺寸与X1进行一下比较。X1的长宽高为4454mm×1798mm×1545mm，轴距为2760mm，从尺寸上来看，X1的车长与轴距都要长出一些，两者宽度及其近似，可以忽略不计，但在高度方面V5明显略胜一筹，所以X1拥有更低矮、更修长的车身，而V5的车身则要更高大一些，所以X1相比V5来说有点SAV的意思，所以我才会说，即使侧面的线条近似的几乎一样，给人的感觉，也是不同的。