昂科威的上市发布会选择在了东岳基地举行

发布会现场的昂科威展车边上布置了大麦，嘉宾也都佩戴麦穗入场，喻意明显，大麦=大卖

基于打造高端品牌的原因，别克昂科威这一次只推出了4款28T车型，标配新一代高性能2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机、全新6速DSS智能启停变速箱以及智能四驱系统，售价区间为26.99万—34.99万元。尤其是入门级车型的价格，给了业界很多惊喜。

4款车型的价格分布

虽然昂科威小排量的1.5T车型要到稍晚的时候才能上市，但是昂科威2.0T入门款的车型已经切入了途观1.8T的主销区间。从数据上看，今年前9个月途观销售18.9万辆，其中高配的四驱车型占据了近38%的比例，所以当昂科威开始进入的这块市场，给紧凑型SUV带来的压力是可想而知的。
因此，我们打算拿昂科威2.0T 精英型和途观1.8TSI 自动四驱豪华型来做对比，二者售价更为接近，从这里也看出了通用定价策略的精明和厚道；同时，途观的主力销售车型集中在1.8T，而昂科威目前发布的四款车型里，2.0T 精英型不仅最受关注，也被认为是最值得购买车型。

上海通用总经理王永清在发布会上致辞

外观上，对于途观级别的紧凑型SUV来说，昂科威大一号的尺寸是其天然优势，对国人买车好大的喜好来讲，昂科威“多10%”让其占了胜手，此外，昂科威直瀑式隔栅的设计，整车大气又饱满的气场也符合多数中青年客户的审美（昂科威2.0T定位的消费群体年龄要比明年推出的1.5T的受众年龄高些），而他们正是25-35万元价格区间的SUV产品的主要消费群体。尺寸的越级也带来内部空间的充裕，加上同级唯一的舒适性腿托和四向调节头枕，后排可前后滑动180mm座椅且座椅靠背角度可调，后排全平地板设计，在外观、空间这两大指标上，昂科威占上风，相信没有人会有异议。
就我个人对内饰的体验，无论是酒红色真皮配合钢琴烤漆材质木纹饰条（如果这这块饰条也被真皮包裹，整个内饰感就非常凯迪拉克化了），ICEBLUE冰蓝氛围以及各种真皮、缝线和镀铬的运用，昂科威都达到了既豪华又精致的水准。当然，途观内饰的用料和做工也算上乘，只是大众那偏保守且千篇一律的风格，整体观感显得些许沉闷和简陋，对一些追求品位的年轻群体可能会觉得有些老气。当然，这跟途观本身的定位也有关系。
最核心的动力系统层面，途观搭载大众经典的代号为EA888的1.8T和2.0T发动机，这款发动机也同样运用在迈腾、帕萨特、速派等一系列车型上，其中1.8T发动机最大功率118 kW，最大扭矩250 Nm；2.0T发动机最大功率147kW，最大扭矩280 Nm；而昂科威现有车型全部搭载2.0T发动机，最大功率191kW，最大扭矩353Nm，，升功率高达95.5kW/L，该发动机并不是君威君越身上的那款2.0T，而是是荣膺2013年“沃德十佳发动机”评选的全新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，此前只出现在凯迪拉克产品序列。
变速器方面，途观采用爱信的6速手自一体变速器，昂科威是全新6速DSS智能启停变速箱。昂科威的这款变速器给人一种眼前一亮的感觉，在“寰行中国”的大型试驾活动中，该变速器在敏捷和平顺方面得到了专业媒体的认可。据测，昂科威0-100km/h加速时间能跑进8秒内，刷新了同级SUV的记录，配合高效的直喷涡轮发动机和自动启停功能，工信部综合油耗8.8L。不过，日常行驶中，出于路况和驾驶习惯等因素，综合油耗应该会在10升左右，这个油耗表现中规中矩，不会让人难以接受。
从我们的试驾感受来看，底盘及行驶品质上，途观的公路性能相当优秀，有开轿车的感觉，不过昂科威则多了同级独有的FlexRide自适应驾驶系统：提供标准、旅行、运动、越野四种驾驶模式选择。在四驱系统上，两者都是电控智能四驱，应付一般的脱困不成问题。
在配置上，昂科威的优势相当明显，达到了堪比豪车品牌的地步，无论是安全、舒适、科技智能方面的配置都不胜枚举，简单的说，别人有的我有，别人没有的我也有，同价位里我最高大上，因为“多10%”。
就眼下的竞争格局，别克是合资品牌里，唯一能和进入中国市场更早的大众分庭抗礼的一个，营销渠道、举措上也没有短板。如果说途观代表了目前紧凑级SUV的最高水准的话，可以初步认定，昂科威的产品力已经超越了市面上所有紧凑型SUV，比如翼虎、奇骏。
但要说昂科威超越或者说“终结”途观的神车光环，这个结论下的还为时尚早，一方面固然有新产品接受周期的因素，而另一方面则在于昂科威有些类似于新奔驰C级的“高开”战略，即没有乞丐版，直接以定位较高车型发布。昂科威目前只有四款车型，标配的配置足够亮眼，产品力优势实在强大，入门级车型的售价已超过了大部分合资紧凑型SUV。但在中国SUV市场，接近80%的热销车型处于紧凑级SUV区间，而中型SUV由于价格等原因，未能有一台稳定月销过万台的车型，昂科威固然有这样的实力和底气，但也需要市场接受融合的时间。
途观的优势则在于车型丰富，途观有1.4T、1.8T、2.0T三种动力组合数十款车型，价格区间18.98-31.58万元，无疑能覆盖更多的消费人群。以大众强大的品牌和营销，以途观多年积累的超高人气，在昂科威出现之后，若途观能够适当降价，热销想必同样会持续，所以实际上更可能出现昂科威和途观双赢的局面，只是昂科威赢得的是市场地位。

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