东风裕隆纳智捷，一个让大陆消费者从生疏逐步走向熟识的品牌，在大陆市场，他们有七座SUV车型，也有MPV车型和轿车。但很明显，他们还是缺一辆快速打开市场的明星车型，现在，“敲门砖”来了，更年轻更有热情的纳智捷优6。

初识纳智捷优6，更年轻更富感召力

相信这并不是大家第一次听到纳智捷。从大7 SUV/MPV到5 Sedan车型，这个来自台湾的品牌留给我们的更多印象可能有这样几个关键字：华系车企、时尚科技设计、高性价等等。顺理成章的，全新的纳智捷优6也传承了这些基因，并且更具年轻化和运动感。

准确的说：从设计概念到优6量产车型推出总共经历了50个月的研发周期，由华创车电设计中心负责。新车给人的直观感受流畅且富有运动热情，同时对灯组、进气格栅、轮毂等细节位置进行了优化，使之更符合年轻用户群体的审美诉求。

设计上，纳智捷优6的车顶比起传统SUV车型更加扁平，同时腰线高挑以强调雕塑运动感和视觉安全感，得益于此，优6的风阻系数仅为0.33。相应的，如此设计并没有以牺牲空间为代价，事实上，优6的内部空间表现要优于期待。

优6的整车尺寸为：长/宽/高：4625/1825/1620mm;轴距为2720mm;空载状态的离地高度为186mm。相比我们更熟悉本田CR-V、现代ix35而言，尺寸大体相似，但在轴距和离地间隙上会有一定优势。

　　通过无钥匙进入功能，进入优6

　　我们试驾的这辆2.0T旗舰版车型配备了无钥匙进入功能，同时，长按锁止功能，驾驶席座椅还会自动收折，进入安全模式，挺方便的设计。

在优6配置单中有一项名为“Active Eagle View+360度环景影像系统”的配置，用途更简单，通过布置在外后视镜处的探头进行侦测，信息会通过中央显示屏显示，帮助驾驶员判断两侧交通情况，是否适合并线和超车，实际使用挺方便，在同档次车型中配备此项配置，是值得肯定的。

作为纳智捷品牌旗下的首款紧凑型SUV车型，优6的整体设计颇具动感，车身侧面的双腰线设计让车身线条显得很有层次感。前脸盾形的设计也在逐渐形成纳智捷家族的设计风格。车辆尾部的D柱线条刚劲有力，被厂家称为“驻笔回锋”式设计，像在写书法，让这辆车在年轻化的同时又具有了艺术内涵。

优6的无钥匙进入系统，扁平的钥匙设计明显区别于其他品牌的钥匙。

优6的驾驶舱采用环绕式设计，两侧车门和中控台形成了明显的U型，驾驶座一侧的车门上有很多按钮，除了车窗控制键，就是数量众多的座椅控制键，这也是这辆车的一个特色。

开了其他品牌的车，再来体验一下优6，你会觉得它简直就是一个玩具，因为我们可以在这款车上看到许多很有科技感的配置，诸如抬头显示器、JBL自动升降扬声器以及造型独特并带有NightMode功能的仪表盘。此外，纳智捷车型上所独有的THINK+车载信息系统除了传统的多媒体播放、导航、蓝牙电话等基本功能之外，还配备了全景驻车影像和语音声控功能。另外，由于THINK+系统是裕隆汽车与HTC共同开发的产物，所以该系统还具有HTC模式，将手机连接车载系统后，乘客就能通过9英寸中控屏操控手机上的所有功能。

除了科技配置丰富，体现出了台湾电子产业的发达，这辆车给记者最大的感受就是动力性。记者试驾的是一辆搭载2.0T发动机的车型，搭载的是一款由日本爱信提供的6速手自一体变速箱，最大功率132kW，最大扭矩256Nm。驾驶过程中，优6的动力充沛，反应迅速，在车速达到100km/h的时候，再踩油门，还能够有源源不断的动力输出，让这辆车能够在郊区的主干道上自在穿行。

对喜欢前沿科技的人来说，优6是一个不错的选择。从价格区间来说，相对于其他高端配置的汽车里算是很低的价格了！

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