此前媒体曾报道过，潍柴扬州公司正式启动大VAN、MPV等多个新项目，一期建成年产1万辆汽车产能规模，2—5年内逐步建成5万辆汽车产能规模。据悉，大VAN轻客将于明年上市与大家见面。今日，笔者有幸得见大VAN的庐山真面目。
就从外观上看，时尚大气，商务范尽显无疑。大VAN很容易让人联想到高端的欧系轻客——奔驰凌特。据潍柴上海轻客研究所内部人士透露，大VAN正是以奔驰凌特为标杆车，全新造型由国际专业设计公司韩国contech公司开发，立体前大灯与镀铬格栅组合而成前脸，配合长头车身，霸气外露，迸发着威猛的力量。饱满的造型结合刀锋式车身腰线，透露着锋芒与动感，突破了传统欧系轻客造型设计。
此次亮相的大VAN只有一款车型，中轴标准顶，轴距则达到了3668mm。未来潍柴扬州还会在该平台基础上陆续推出短轴、长轴、长轴加长不同尺寸的车型以满足不同的客户需求。
市场上轻客以商务、物流为主，自然对车辆的承载及动力性能的要求较高。大VAN底盘由瑞典麦格纳（ECS）公司专业设计及调校，配备高强度承载轮胎，整车稳定性及承载能力超越同等轻客。在动力方面，大VAN搭载Ra425型号发动机，是潍柴集团从意大利VM引进的一款全新高端清洁型柴油机，采用目前世界上最新电控高压共轨发燃油喷射系统，同时还运用中冷增压、冷却废气再循环、可变几何涡轮增压器等多项领先技术，额定功率达到110KW，峰值扭矩为370N?m，百公里油耗在9L左右，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音等特点。在动力和节油上均优于同级车型。现阶段，该款发动机为EURO IV排放水平，升级后将达到EURO V标准。
近些年，欧系轻客的设计风格在逐渐轿车化。像高端的奔驰凌特，中高端的上汽大通表现犹为突出。潍柴大VAN也不例外。作为商务车，唯有做到“实在”才能赢得大家的青睐。大VAN融合了科技及创新理念的航空商务舱式设计，行驶中超大视野，让您更好的掌握路况；同时装备了多功能方向盘，换档机构握挂舒适，变换之间体验速度带来的快感，大大提高了车辆驾驶的舒适性。在主动安全方面，针对大VAN车型自身的特点，研发中心为其配备国际上最先进、最全面的BOSCH（博世） ESP电子稳定程序，即ABS制动防抱死系统，ASR加速防侧滑系统，BAS辅助制动力系统和EBD制动力分配系统，控制更加自如。可以说，大VAN是一款有诚意的产品。
潍柴扬州大VAN2014年上市后，根据其产品战略规划，丰富的产品矩阵使得潍柴扬州在轻客领域，将实现从低端货运物流车到高端商务车、专用车的全面覆盖。在3到5年的时间内打造出一个具备一定市场竞争力的轻客品牌。大VAN作为中国欧系轻客新军，它的市场表现如何，让我们拭目以待。
