除了下到一线市场抓终端客户，唐刘敏每一个季度还会亲自带着营销人员到主要的运力输出地，也就是客户的所在地跑市场，了解客户的购车需求、运营 情况，向客户宣传产品和安全法规，并为客户提供一些帮扶。一圈客户跑下来一般要花上一个多月的时间，回来以后针对收集到的用户信息，制定好商务政策和解决方案，以便下一次有准备地出击。“过去做半挂车销售的时候我们就一直这么做，现在做牵引车的销售这样的模式也延续了下来。不过，与过去不同的是现在我们直接开着展车到运力输出地，挂上横幅，吹着喇叭，沿路做宣传。”唐刘敏此时的笑容是那样的自信。经过一年多的努力，效果逐渐显现出来，今年1-8月份阜阳安 达销售牵引车200多辆，已经超过了去年全年的销量。阜阳安达这支销售新兵仅用一年的时间就证明了自己不俗的实力。
为了把旗下运输公司的客户拉进东风，唐刘敏把运输公司的办公地点搬到了销售公司。“客户来交保险，做年审，一进来就能看到东风天龙，接触得多了，听得多了，他们会逐渐对东风天龙感兴趣。我有信心能把他们全都变成东风的用户。”接下来唐刘敏的打算是通过服务、保险、半挂等业务模块拉动销售，延伸价值链。做好服务下乡、服务上门，并与大型停车场的维修站展开合作，提供纯 正配件。在保险代理方面进一步利用好挂靠资源。
除此之外，她还打算在物流信息平台上做更多的尝试。“通过与物流信息网站合作，在车辆上安装物流信息终端设备，客户只需付少量的信息费用，就能随时随地了解各地的物流信息，提高运营收益。去年已经有十几个用户做了尝试，月成交量增加了1-2单。这是未来一个比 较被看好的发展方向。唐刘敏说，自己过去是个“土八路”，现在加入了东风商用车的营销网络才变成了一支“正规军”。然而在采访中，记者深切地感受到“土八路”探索出的营销模式一点不比“正规军”逊色。——商用车之家讯
