2013年9月份,新一轮新能源补贴政策中,将补贴的重点设为纯电动客车,混合动力客车则被单列不在补贴范围内.新政下来后,混合动力客车销售局面暂时的陷入僵局.此次济宁交运采购的30台插电式混合动力新能源订单打破了沉寂,预示新一轮新能源客车采购热潮.
此次30台插电式气电混合动力分别为LCK6125PHENV1、LCK6105PHENV1两款车型,是中通客车根据城市工况,专门打造的适合大、中等城市的城市客车,采用中通客车精心开发的插电式混合动力机电耦合驱动系统.
之所以能够在新政出台后得到行业内首个新能源客车订单,这与中通客车高瞻远瞩有着千丝万缕的关系.中通客车一直将国家政策作为战略导向,凭借国家新能源汽车产业创新工程项目,中通客车构建了通用化可拓展的插电式混合动力机电耦合驱动系统平台,并基于该平台实现了10米和12米插电式混合动力的产品开发,完成了LCK6106PHENV、LCK6126PHENV、LCK6101HEV1、LCK6105PHENV1、LCK6125PHENV1五款混合动力客车产品,并登陆国家公告;在纯电动客车方面,中通客车在10米-12米纯电动系列产品基础上进一步开发了国内首款网电耦合纯电动客车,完善的产品系列,为新政出台后,中通客车积极占领市场的主动权赢得了先机.
山东省运会将于明年在济宁召开,此次采购的30辆新能源车将成为省运会期间接送宾客的重要交通主力会投放于济宁至曲阜高铁这一线路.
