动力：2.0L及2.2L车型均用5挡手动变速器
华晨金杯新海狮有2.0升和2.2升两种不同排量的发动机供消费者选择，其中前者的最大功率是78千瓦，峰值扭矩是180牛·米；后者的最大功率是82千瓦，峰值扭矩是198牛·米。从账面参数来看，二者的性能几乎相同，都可以满足日常使用的要求。
另外，值得一提的是，在华晨金杯新海狮2.0豪华型和2.2豪华型配置相同的前提下，两款搭载不同排量发动机的车型，售价竟然完全相同，都是8.78万元。不知道这是出于什么原因？我到现在都没琢磨明白。
题外话说过了，接下来是新海狮的乘坐舒适性。首先从硬件说起，为了兼顾舒适性和承载能力，它使用了前双横臂/后钢板弹簧整体桥非独立悬架。就实际表现来看，新海狮与其他轻客产品基本上相当。
在相对平整的路面上，比如路况良好的高速公路，新海狮的减震性能与MPV等车型相差不大，小幅颠簸都能被比较好的过滤掉，不会让过多部的震动传入车内，影响到乘客的舒适性。
不过在相对颠簸的路面上，比如保养不怎好的城乡公路，新海狮的就会像其他轻客产品一样了，压过坑洼道路时，后三排的乘客都会有明显上下跳动的颠簸感，这与需要兼顾舒适性和承载能力的悬挂调教有很大关系。
总结：外观内饰高档 低配车型更具性价比
与大海狮相似的外观设计，让新海狮给人的观感更加高档了，这是比海狮第六代产品进步的地方，可以更好的满足准车主们对于“外观大气”的需求。同时，也能符合商务、旅游等载客任务的需要。
此外，新海狮全系三款产品8.08-8.78万元的售价与其他同级别轻客产品相当，价格也相对合理，这是有利于消费者的地方。
最后要说的是，在新海狮全系产品中，我个人觉得具性价比的还是价格最便宜的2.0L舒适型，根据配置单上体现出的区别，它仅比两款豪华型产品少了后倒车雷达、前雾灯和后雨刷，但是售价却便宜了7千元。所以不管怎么算，这款低配车型都更加划算一些。
