回顾2011年，物流用车需求的变化最为值得关注。这一年，国家连续出重拳整顿物流市场，从“国八条”的实施，到交通部、发改委、财政部、监察部、国务院纠风办等部门联合开展收费公路专项清理工作，再到《公路安全保护条例》的实施，逐步从法律层面建立了车辆超限治理的长效机制，直接导致旧有的物流模式走到尽头，也促生了新的物流用车商机。
对此，陕汽重卡自然注意到了这一市场需求结构的变化，并深刻分析了行业用车的未来走势。其认为，产品的轻量化、经济性、车速及可靠性成为新的关注点和需求点。市场上对轻量化产品需求将迅猛增长，并使得通过采用各种轻量化总成件和轻量化技术的应用对现有产品进行瘦身，成为各大重卡企业又一轮竞争的热点。
基于此，作为国内知名重卡企业，陕汽在轻量化产品开发设计和产品改进过程中展开行动。在不降低车辆承载能力和安全性的情况下，通过调整和优化产品结构，联合德国MAN、美国康明斯、潍柴动力等黄金产业链资源，按照国际先进的设计开发流程，采用国际先进的设计开发软件科学分析，合理地为重卡产品降重，在达到用户轻拉快跑、省油高效需求目的之余，推出了安全可靠的轻量化产品。
比如在刚刚结束的陕汽重卡2012商务年会上，陕汽正式发布了德龙M3000。该车切合物流行业需求，作为重卡市场轻量化产品中的新星，以整车轻量化设计、燃油经济性和安全可靠完美平衡的品质，全面彰显2012年陕汽重卡产品驰久“瘦身”、驰久节油、驰久可靠、驰久价值的特点，更依托陕汽“天行健”车联网全生命周期”服务及贴心服务“6F”立体尊享的支持，为用户赢利提供更大帮助。
此次推出的M3000的系列车型，覆盖牵引车、自卸车、载货车、专用车等各种类型，并提供仓栅、厢式、罐式等各种改装底盘。针对高速标载工况，通过应用特种钢材、塑料等轻质新材料，依托国际领先整车智能模拟、分析、试验和优化软硬件平台，使重卡在确保一定级别安全的轻量化条件下，整车结构设计更加优化、更加合理，从而达到整车轻量化、燃油效率和安全完美平衡。
陕汽借助国际先进的CRUISE软件，对M3000的传动系统进行了全新优化匹配，并结合了法士特铝壳大中心距变速箱和MAN技术单级驱动桥。如此一来，整车动力传输衰减大幅下降，动力传输效率提高30%，自重更轻、油耗更低。而在动力上，由于搭载了潍柴蓝擎二代WP7和WP10系列发动机，发动机可靠性提高，大修期突破120万公里，可靠性等技术指标在国内同功率柴油机中居领先水平。
M3000有着高效的安心系统，通过欧洲ECE-R29标准碰撞试验，国内加装独有的窄体驾驶室防撞横梁，配合ABS制动系统，达到减重不减安全，有效保护人身安全，可选差速锁，保证用户能适应各种恶劣的工况环境。为此，有业内人士说，随着全国治超治限的力度不断加大，油价持续高涨，运费持续低迷，轻自重、低油耗、高速、高可靠性的轻量化重卡，如M3000必将更受青睐。
当然，此次年会上，还须关注陕汽打造的“天行健”车联网服务系统。据了解，该系统融合智能化、电子化、信息化尖端科技，以海量数据挖掘，3G无线物联与智能远程控制为手段，实现“人-车-路-货”智能整合管理，通过车载智能终端、管理网站和呼叫中心三大子系统，提供智能配货、安全保障、车队精细管理、车友互联、重卡专用导航等十大类168种移动增值服务和互动服务。
陕汽重卡相关负责人表示，为用户提供一流的重载移动解决方案，为用户创造最大价值是陕汽的责任与使命。产品在重卡产业同质化趋势日益严重，只有服务创新，服务再次增值，才能实现用户最大的满意度和忠诚度。陕汽推出的天行健车联网服务系统，旨在通过智能化的服务新举措，引领中国重卡实现物流运营新变革，助力用户实现在管理、效益和安全上的全方位价值体现。”
该负责人还进一步告诉记者，陕汽开创天行健车联网服务系统，为中国重卡行业带来具有领航意义的多项技术变革。车联网服务系统采用世界先进的重卡安防技术、远程防盗技术、高清远程图像采集技术等，有效避免驾驶员的疲劳驾驶和超速行车等安全隐患。该系统能提供800多项车辆故障检测，安全隐患检出率高达99.8%，实现了全面人、车安全护航。
此外，该系统强大的配货功能、海量的货运信息将使运输频率提高20%以上，全球首创的卡车专用导航技术，能精确显示货车限行及实时交通信息，同时提供特色维修站自动导航、车友导航等功能，运输效率全面提升。另据介绍，系统还采用智能燃油测算管理技术、应用身份识别、行驶区间偏离识别、驾驶行为分析技术及多通道车辆在线搜寻等先进技术，以实现重卡运输车队的精细化、智能化管理。
