以往，在轻卡市场只有江铃、庆铃等老牌商用车企占据轻卡市场，市场规模扩大后，不少车企纷纷进军轻卡领域，如江淮汽车、福田汽车等都推出了自己的轻卡产品，极大的丰富了轻卡市场的产品种类。值得一提的是，近期有传闻中国重汽将联手德国曼公司联手打造新型轻卡，进入国内市场，由此也可以断定，未来国内轻卡市场的竞争将进一步加剧。
在轻卡市场的混战中，江铃轻卡的表现极为出色。根据中国商用汽车网最新发布的数据显示，今年前三个季度，江铃轻卡共计销售98424辆，累计同比增长6.67%，以轻卡市场整体下滑5.18%形成了鲜明的对比。江铃轻卡的优秀表现，也为轻卡市场提供了成功的标本。
江铃轻卡能在轻卡市场大受欢迎，最重要的一点便是源于悠久的品牌历史。
在轻卡行业里，江铃轻卡至今已经拥有三十余年的造车经验。早在上世纪80年代，江铃汽车就通过引进原装进口五十铃生产线和技术，生产五十铃NKR/NHR车型。经过不断的改进和完善，各种经验与技术已相当专业和成熟。发动机方面，江铃轻卡搭载了经典4JB1发动机，该款发动机不仅技术成熟、表现稳定，而且在节油能耗方面表现十分明显，相比其他同类产品，能够节省大约6%左右的能耗。若按照每年5万公里的行程计算，江铃轻卡每百公里大约耗油8L，中低端轻卡每百公里大约耗油12L。据了解，江铃汽车在新产品投产前，都会对产品进行多达60多项各种道路验证，其中30多项标准超过国家要求，此外，江铃轻卡在投产曾经历200万公里的苛刻验证。在正常维护保养下，江铃轻卡普遍60 公里无大修，经久耐用。
2010年，江铃汽车将旗下顺达的价格下调一万元，最低6.18万起，创造了高端轻卡的价格之最；进入2011年，江铃汽车再次发力，将旗下凯锐、凯运短轴车型降价7000元。实惠的价格，加上出色完美的品质表现，江铃轻卡也将产品的性价比提升至新的高度，江铃轻卡也由此成为国内市场中性价比最高的高端产品。
售后服务方面，江铃首创以轿车的专业服务模式来服务商用车，在参照美国福特Service2000这一先进的全球服务系统的同时，结合中国自身国情，推出了JMC cares个性化服务体系。同时推出了十项服务承诺，使得用户在遇到问题时，能够更加及时准确的得到专家式的体贴服务。
未来市场竞争将日趋激烈，如何在激烈的市场竞争中胜出，成为了车企不得不面对的问题。业内专家表示，现如今，消费者对于汽车产品的衡量更加全面，技术、价格以及售后服务等都在考虑范围之内，因此轻卡产品之间的竞争也转化成了一场综合实力的竞争。
