2158台，这是华菱汉马发动机的2013年销量。
华菱自造的发动机，能被市场认可吗？对于第一年配装试水的汉马发动机来说，2158台的销量，也许能够给出一个初步的回答。
重卡企业自造发动机，这难免让人质疑能否经受得住用户的考验。不过，华菱星马不但在2013年证明了其自造发动机性能被用户接受，还以年销2158台这一成绩，让人们对这个并不大的企业刮目相看。
华菱汉马动力发动机
如何能年销两千余台
2158台，这一数字，或许不少人觉得并不起眼。
但要有对比，才能看出这一销量的高低。上菲红推出的科索9、西安康明斯成立后新推出的发动机，东风康明斯推出的DCI11发动机、中国重汽推出的曼D20和D26发动机，这些发动机能在第一年销售就超过2000台的，也并不多。因此，相对于目前年销量不到3万辆的华菱重卡而言，一个全新的自造发动机能卖到2158台，是相当不错的。
那么，华菱星马如何能在2013年年销2158台汉马动力？靠得是什么呢？
“与其它同马力发动机相比，汉马发动机的动力非常强劲，还明显节油。特别是，搅拌车在坑坑洼洼的建筑工地上行驶时，搭载汉马动力的车明显动力足，不会像以前的车辆那样陷泥坑里就爬不上来。”在华菱星马浙江总代理、杭州江南春汽车销售有限公司总经理郑中华看来，有着明显性能优势的汉马动力根本不存在“愁卖”的问题，反而可助当地的华菱重卡拓展市场份额。
在南京、宁夏、天津、马鞍山等地区，记者走访了多名汉马动力用户。据此方得网记者发现，在这些用户中，有一部分用户是在华菱星马的包换承诺下，先尝试着购买了两、三辆搭载汉马动力的华菱重卡使用，经过使用认可了汉马动力的强劲动力与节油性，再进行下一步批量采购的；有一部分用户，则是对华菱星马有高度信任感的老客户，在首次采购搭载汉马动力华菱重卡时，就一次性买进10辆，甚至更多，使用后同样未失所望。
可以说，汉马动力不但经受住了市场验证，以其强劲动力与节油性折服了用户，更以极高品质让用户深感物超所值，在初步推广阶段中打了一场漂亮的狙击战。
搭载汉马动力的华菱之星
预计2014年再放量
汉马动力2013年能年销2158台，在2014年，其或许会让这一数字连翻数倍。
因为，任何新产品的推广，在初期阶段都是最困难的，不但要扩大其知名度，还要赢得用户的好口碑，为后期推广打好基础。显然，汉马动力做到了初期推广的两大要点。
首先，华菱星马自2013年8月20日从广州启程，开展全国各地的汉马动力新品推介会，为期3个多月。方得网记者曾亲历马鞍山、杭州、天津等站的推介会，每场到会的用户数均在四、五百人以上，并且诸多是车队大用户。可见，通过一系列各地推介会，汉马动力开始被诸多用户所认识，并有了一定认知。
其次，在走访多地汉马动力用户时，记者发现，用户对于汉马动力使用情况的反馈都是比较正面、积极的。如经销商郑中华所言，多名使用过汉马动力的用户都惊叹于它的强劲动力。他们一致表示，搭载汉马动力的华菱重卡，在泥坑路、坡路中强劲动力表现明显，能轻松爬出泥坑，轻松爬坡，其动力性明显优于竞品。而这些用户的称赞，都会慢慢转变成汉马动力在市场中的好口碑。
事实上，汉马动力在2013年时，不但很多用户对其不认识，还受到谨慎推广的束缚。据记者了解，华菱星马在2013年推广汉马动力时，做得非常谨慎，在各地都只进行小范围、小数量的推广，并不允许经销商给单个用户过大数量的汉马发动机。“我们要确保汉马动力完全能经受住市场检验，才能扩大范围投入，为其今后大范围投放市场打下良好基础。”在杭州推介会上，华菱星马董事长刘汉如向记者坦言了谨慎推广的原因。
基于以上这三点，记者相信，汉马动力在2014年的销量，不但会随着其知名度与口碑递增，还会因其完全投放市场而放量。
