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华菱星马2014年出口目标破3000辆

商用车之家讯:据统计,华菱星马2013年共完成各类车型出口2580辆,同比增长68.84%。华菱星马海外事业部部长方瑞告诉记者:“重点市场板块得以巩固,出口车型也不再单一。

  据统计,华菱星马2013年共完成各类车型出口2580辆,同比增长68.84%。华菱星马海外事业部部长方瑞告诉记者:“重点市场板块得以巩固,出口车型也不再单一,同时,我们的海外认证工作都在稳步推进并取得了不错的成效,国家“出口免验”资格获国家质检总局批准,成为马鞍山市第一家“国家级出口产品质量安全示范企业”,也是安徽省唯一一家获出口免验的重卡企业。”
 


  四大板块  两个重点出口市场


  方瑞介绍,“我们海外市场主要有四大板块,以俄罗斯为主的泛中亚地区;东南亚地区;南美地区以及非洲、中东地区。四大板块市场以东南亚和俄罗斯为出口的重点区域市场,两个地区的出口量占到总出口辆的70%以上”。


  2013年年初以来,海外市场用户频频到访考察华菱星马产品,尤其以东南亚用户为最,连续多次前来重卡生产基地考察。事实证明,这一让用户走进生产线的“体验营销”方式取得了非常好的效果。方瑞说:“我们的产品在东南亚市场认可度非常高,这块市场一直以来也是我们重要的海外出口市场,2013年出口当地1000多辆,占据了出口的半壁江山。”


  2013年,华菱在俄罗斯市场增长翻番


  值得一贺的是俄罗斯市场迎来了翻番的增长速度,方瑞告诉记者:“俄罗斯市场上半年与往年持平,下半年才迎来快速增长,全年同比增长百分之一百。”据方瑞介绍,俄罗斯自2014年1月1日起对所有汽车生产商征收汽车报废回收费,包括俄罗斯本国汽车生产商和进口商,以及对俄罗斯出口汽车的关税同盟成员国企业。这一政策对华菱星马出口俄罗斯市场起到了刺激作用,以致出口提速。方瑞提到,“这一政策出台,我们就在2013年十月底收到200多辆出口俄罗斯的单子,加班加点生产,通过繁复的出关手续,终于在2013年12月中旬成功出关”。


  物流市场增长  出口车型不再单一


  2013年华菱星马出口车型结构也有较大的变化,据方瑞介绍,“往年我们出口车型以工程类为主,70%—80%都是自卸车,可以说是比较单一的。2013年出口车型结构有了很大变化,物流市场开始增长起来,出口的牵引车占33.5%。我们的出口市场重点开始由工程类车型向物流类转变,这也是当地市场发展趋势所在,出口车型品种也得以均衡发展”。


  不仅如此,代表华菱星马高端重卡车型的星凯马车型在2013年也得到海外用户的高度青睐。方瑞介绍说:“星凯马车型在2013年出口400多辆,同期增长2—3倍。东南亚、非洲、中东市场对这一车型的认可度非常高。”


  2014年出口目标:突破3000辆


  2013年华菱星马出口市场迎来复苏增长在预料之中,据了解,华菱星马2013年对海外出口工作格外重视,增设了海外技术部和海外服务部,并派遣当地为出口市场提供技术、服务。对2014年的出口市场,方瑞也是信心满满,他告诉记者,“我们给自己的目标是突破三千辆。2013年可以说为今年的出口打下了很好的基础,首先是我们的海外认证工作稳步推进,拿到了多国商标认证以及欧盟质量认证。尤其是国家级出口免验资格的获批,这对后期出口工作带来很大便利。其次是海外事业部的力量也在加强,2013年我们招纳了7名学生加入海外营销队伍,2014年还有11名也将加入我们的团队。现在正在对他们进行产品、服务以及出口工作培训。”同时,“还要巩固原有的经销系统,支持实力雄厚销量破百的经销商发展,开发新的经销网络,寻找新的机遇市场。”

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关键词: 华菱星马
 

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