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2013年度国产MPV市场分析

商用车之家讯:在今年,MPV市场越来越表现出一个独立的类别车型应有的市场风范.其中,最具标志性的变化就是其利益裂变的成熟发展.迄今为止,MPV市场已经裂变为4个档次、9个利益导向市场.那么,在这样的裂变情势下,品牌层级的竞争格局呈现出怎样的重要特征.这是我们本次分析的重点.
    在今年,MPV市场越来越表现出一个独立的类别车型应有的市场风范.其中,最具标志性的变化就是其利益裂变的成熟发展.迄今为止,MPV市场已经裂变为4个档次、9个利益导向市场.那么,在这样的裂变情势下,品牌层级的竞争格局呈现出怎样的重要特征.这是我们本次分析的重点.
 
  1 MPV市场基本形势分析
 
  图表:2013年度MPV销量与销售环比
 


  
  图表:2013年度MPV市场销售同比
 

  
  MPV是靠多功能商用车型扛起来的类别市场.今年年初,随着低端运输工具车型五菱宏光和长安欧诺的类别易帜,从面包车转场进入了MPV市场,以至MPV市场大幅"被增长".从销量与销售环比可以看出,MPV的市场走势与整体车市的走势截然不同.在一季度,整体乘用车市场受到春节影响,2月份进入销售低谷,环比增长在负向通道里运行.整体车市在一季度的市场规律,被MPV市场彻底打破.它在一季度的销量就象芝麻开花,节节升高.2月份更是逆势进入增长高潮.进入4月份,销势陡然下跌.销售环比运行在负向通道里.5月的环比减幅迅速收窄.6月份再次进入上行通道.7月份随整体车市进入淡季而再次进入下行通道,从8月份时至年末,MPV市场带着极有弹性的消费张力始终在上行通道里运行.从它的销售同比可以看出,MPV市场全年的同比销量均在迅速增长.
 
  从其同比增长幅度来看,可以感受到火山爆发式的消费能量正在喷发.全年在大部分时间的同比增幅超过100%,有的月份还超过了200%.
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