公交场站建设三年达新水平
7日上午9点,缪瑞林一行来到了新改造的所街公交场站,乘坐浦新线公交车体验公交车的运营情况,察看了沙洲公交停车保养场和马群停车保养场,并就近召开了公交工作会议.从2014年元旦开始,南京市公交集团有了"新东家",从原来的城建集团划归了交通集团.
缪瑞林市长在调研中说,公交优先,必须场站先行.通过三年努力,公交场站建设要达到新水平.同时,要大力推进公交车更新计划的落实,确保公交车新增和更新任务的完成.根据计划,2014年南京新增2530辆新能源车,其中包括1000辆纯电动车.
在谈到公交线路优化时,缪瑞林市长提出,为了让老百姓换乘更加便捷,要加强微循环公交线路的开通,特别是要做好保障房等重点区域的公交线路新辟和优化工作.针对不同线路采取不同措施,实现冷线班次化,热线多样化,线路网格化,以满足百姓出行为导向,最大限度地发挥地铁与地面公交线网的融合.
缪瑞林要求,加快公交专用道建设,加大对乱停乱放、占用公交站台和公交专用道等违规行为的处罚力度.
提前一天上班调研环保
年前,缪瑞林市长对11个区逐一进行了专题调研.为了更好地摸清家底,新年伊始,他又开始了对各个部门的调研.市长的新年首个工作日提前了一天.年初七,缪瑞林一行先后来到河西奥体南门红旗北河、江东北路蓝燕加油站、市环境监测中心站,现场察看河西地区水环境整治进展,了解油品升级及油气回收、机动车尾气遥感检测工作,以及空气质量自动监测情况.他在调研中坦言,南京市环境保护形势依然严峻,环境质量与群众期盼还存在较大差距,积尘、浮尘、扬尘现象较为普遍,城区还有不少黑臭河道,建设施工噪声投诉有增无减,工业污染防治任重道远,减排面临较大压力.
南京市政府的1号文件明确了今年生态环境保护和建设目标任务.缪瑞林要求,全面贯彻环保优先发展战略,对不符合环保要求、不符合环境准入条件、不符合重要功能区要求、不符合清洁生产要求、达不到排放标准和总量控制目标的项目,一律不审批、不立项、不提供要素保障.全面推动群众反映突出的雾霾、扬尘、噪音等环境问题解决,敢于动真碰硬、绝不手软,确保取得实实在在的成效.
