D、千军万军过天然气“独木桥”
目前，在新能源重卡领域，各主机厂商都有自己的新能源卡车技术储备，各重卡企业的天然气重卡正处于快速成长与增长期，从产品的经济性、安全性到配件储备、服务维修，都有了一定程度的提升。国内主流重卡车企如陕西重汽、中国重汽、东风商用车、福田欧曼、上汽依维柯红岩、北奔、华菱等企业都相继推出了天然气重卡。特别是众多重型卡车用户通过尝试使用天然气汽车，中国重汽、一汽解放、北奔、长安重汽等企业也加大了在新疆、山西等重卡重要市场的开拓力度，相关产品已经交付当地用户试用，并实现了大批量销售。（商用车）
由于天然气重卡行业固有的集中度较高的特点，预计未来一段时间内，天然气重卡的销售仍将以物流业运输大客户为主，但散户销售增幅将越来越大。天然气重卡车企今后的首要任务就是进一步降低气耗量，加强一和二级经销商网络建设与服务商的维修能力。与此同时，在海外市场上，中国重汽、陕西重汽、上汽依维柯红岩等重卡企业还实现了天然气产品的大量出口。
近年来一些主流重卡车企在天然气车卡在市场上有如下的表现：
1、东风公司在重卡方面主要是天然气重卡和甲醇渗烧燃料重卡。天然气重卡首先在加气站比较密集的城市进行推广，将主攻全国各地的市政车辆市场。
2、陕汽重卡涉及天然气、甲醇、二甲醚、纯电动和混合动力等，但目前最看好的新能源是天然气产品。陕汽正积极寻求与天然气储量较丰富的省、市地方政府间的政企合作，并逐步在内蒙古、陕北、山西、安徽、新疆和东北等地区建立新能源专用车生产基地。陕汽规划在陕西省内与中石油和中石化合作建设百座LNG加气站。产品布局：天然气重卡已涵盖210-380马力的牵引车、载货车、自卸车、混凝土搅拌车、非公路矿用车等，续驶里程也从200-300公里增加到了 2070公里。产业布局：在大同、榆林、乌海、新疆、安徽、陕西等建设新能源基地。2014企业销量目标：1.6万辆。在天然气重卡市场，陕汽一直保持行业领导者地位。2014年重点在6×2牵引车、6×4自卸车、专用车。陕汽重卡2014年的销售目标，定下了天然气重卡1.6万辆的目标。
3、北汽福田欧曼于2010年与中石油北京销售分公司和中石油天然气运输公司签约，订购了150辆LNG牵引车。在新疆，欧曼天然气重卡也占据了一定的市场份额，并不断向内地各省分扩张势力范围。
4、一汽解放也加大了对天然气重卡的推广力度，特别是在混合动力牵引车占有一定优势。产品布局：涵盖牵引车4×2、6×2、6×4；载货车4×2、6×2、6×4、8×4；自卸车6×4、8×4全部车型。主导产品为天V 6×4 380马力牵引车、新悍威4×2港口牵引车等。2014企业销量目标：1.5万辆。
5、北汽福田的产品布局：车型涵盖牵引车、自卸车、搅拌车等，采用达到国IV排放水平的大马力LNG燃料发动机。2014企业销量目标：8000辆。其中2月11日，福田戴姆勒已与泰安航天特种车有限公司高新区分公司签订了500辆欧曼LNG液化天然气重卡的销售合同。
6、联合卡车的产品布局：拥有LNG系列车型28款，产品覆盖牵引车、自卸车、搅拌车、粉罐车、仓栅车、自卸式垃圾车等多种细分产品。LNG新型渣土车、K13N（CNG）牵引车、LNG复合型自卸车等多个车型，成为联合卡车2014年拳头产品。推广模式：打造NGV 一体化战略模式：支持传统一体化和新型一体化。传统一体化即产品一体化，新型一体化即提供整体解决方案，如天然气车天然气加气站 设备 为客户解决产品一站式服务，打包金融和加气方案。2014企业销量目标：6000辆。
