重庆恒通官网显示，其前身是重庆市客车总厂，成立于1939年，目前是中国最大的燃气客车生产基地，也是新中国城市客车制造先驱者和推进者，已发展为一家年产能10000台、产值20亿的大型客车生产企业。重庆交通租赁则是由重庆市交委发起,经重庆市政府特批成立的专业从事融资租赁的国有企业。重庆恒通电动车则是重庆城市交通开发投资（集团）有限公司与微宏动力系统（湖州）有限公司合资成立的有限责任公司，成立于2011年11月，是中国客车领域中惟一一家以“快速充电”为核心战略的客车企业。2014年2月11日，西部资源董事会会议同意上述事项。
西部资源称，根据公司战略规划及转型安排，拟以锂矿石为原材料基础，实现锂电池材料、锂电池组装、新能源汽车开发、制造和销售一体化的产业布局，打造新能源汽车板块的完整产业链。
资料显示，西部资源主营业务为铜矿石、铜精矿采选和销售，以及金属材料、金属制品、机械电子、矿山采掘配件制造销售，实际控制人为阙文彬。此前西部资源发布的业绩预告显示，预计2013年全年实现归属于上市公司股东的净利润为亏损4500万元至6750万元。
因上述事项，西部资源1月14日起停牌，停牌前收于8.15元/股
