B、主流皮卡产品发展趋势
a、动力柴油化趋势显著
近年来，国产皮卡外观造型大量汲取轿车元素，更趋向SUV越野车化，功能向跨界、掀背式方向化方向发展。内饰向乘用功能化嬗变，其人性化、科技化、质感化逐渐成为流行发展趋势。尤其是这两年来美式风格开始引导宽体大越野型皮卡市场需求，由一些二类底盘衍生改装而成，如厢式车型以及各种需要皮卡离地间隙高底盘与柴油动力相对较大的专用车型，以满足特种行业市场之需求。
诸如在主流中高端皮卡的高配车型配置真皮座椅、电动座椅、ABS、环保空调、中控锁、动力转向、可调式方向盘、电动升降玻璃、电动后视镜、铝合金轮毂、安全气囊、电动天窗、 儿童锁、前雾灯、四门防撞杆、发动机防盗、USB+DVD+GPS、可调大灯等轿车电子控制技术、安全控制系统等配置。
b、动力柴油化趋势显著
导致近年来国产皮卡市场柴汽油比例达到新高，汽柴油比重开始大幅发生变化，其主要因素是成品油售价大幅飚升和排放标准要求不断升级，都对汽油机型皮卡下滑与柴油机型皮卡上升起到了市场导向与决定性的作用，故导致柴油机型始终占据皮卡市场主要份额，但2013年汽油皮卡的比例较前几年提升了约4%左右。
历年主流皮卡汽柴油市场比重图
地域环境对燃油机器选择影响较大
2012年-2013年汽油机型皮卡销量增长及市场区域扩大，主要是得益于柴油机型皮卡因国IV排放的实施提前，而一些非主流和无发动机动力皮卡车企为此装车汽油机以避免风险。此外，汽油机型皮卡在东北、西北、华北等严寒地区的冬季，其起动较柴油机皮卡容易，因此这是2013年国产汽油机型皮卡市场有所反弹的原因。
C、汽油发动机的排量变化趋势
d、主流国产皮卡各驱动车型主配发动机情况
近年来，以国产皮卡以4JB机型为平台的2.8L柴油动力的比重越来越大；2.5L与2.0L动力虽比例不大，由低端柴油机型向4JB1和VM平台发动机不断升级。
主流皮卡品牌驱动形式情况
虽2013年汽油机型皮卡产销量有所上升，但这些年来皮卡动力柴油化还是趋势显著，柴油机型的占比正在逐年增大。地域环境对燃油机器的择选影响力较大，如海拔高的严寒地区，主要车型还是以汽油机为主。柴油机技术以高压共轨技术为主要代表，共轨技术使发动机在低速下拥有高喷射压力成为可能，燃油可以得到更充分燃烧，从而减少排放、降低油耗和噪声，同时提高驾驶性能。
e、皮卡轴距区间份额变化
皮卡轴矩/货厢发展趋势 主流皮卡2850-3050MM轴矩，仍以标双货厢为主，基本维持不变；3100-3350MM轴矩，以中双货厢为主，增长较快，中双货厢主销产品以中兴威威虎与长城风骏，其中长城风骏呈跨越式增长态势，占中双货厢的80%以上；3380MM轴矩，以大双排货厢为主，但呈历年下跌之势，节能减排与实用性，成为大型皮卡市场萎缩的主要动因。
轴矩和轮矩决定了皮卡车身的大小。近年来皮卡市场2850-3050MM轴矩，仍以标双货厢为主，基本维持不变；3100-3350MM轴起以中双货厢为主，增长较快；3380MM轴矩，以大双排货厢为主。与此同时，货厢容积向>1550和货厢高>500方向发展。
f、皮卡货箱区间份额变化
两年来，主流皮卡中双细分市场份额提升10%，细分市场呈强势增长态势；大双细分市场产品相对较少，市场细分份额处于徘徊，其中以日系皮卡标双市场份额最大。
标准双排座皮卡目前保有量最大，驾驶室乘员5人，载货大于500公斤，后厢长、宽分别为1.405米
和1.465米，其乘用载货两相宜。
大皮卡其轴距、货厢加长双排座，驾驶室为双排座，在乘员5人的同时，载货容量更大，在装置、配备上，大皮卡是从双排皮卡成功款式发展而来。后货厢采用内挂钩结构，造型威猛、经济性、实用性强。
一排半座皮卡在货厢加长的同时，底盘的轴距相应加长。驾驶室为双开，后排座既可乘坐2人，精简化
后的驾驶室把多余的空间让位给后面的货厢，又扩大了货厢载货空间。
中双排皮卡。“中双排”皮卡最近国内一些厂家推出的最新成员，它在双排皮卡的基础上改进而来。
其轴距、货厢略长于市场上的标准双排座皮卡，而又短于现在的加长大皮卡。
单排皮卡又分为大单排和小单排两种，均以载货为主，乘坐2人。在性能上，单排皮卡动力、时速、
排量及越野性能等大大优于轻卡微货；在载货功能上，由于皮卡车底盘低，行驶安全，装卸方便，容积和负
重又大于微货车。
东南的广东、福建，西南的四川、重庆，西北的宁夏、甘肃、新疆，以及内蒙、广西、湖南等市场对中双的产品需求最大，占据中双产品60%份额；
标双及中双的区域需求分布图
从今年一些主流和非主流皮卡车企的未来几款新品来看，其车身规格较其当前主销产品比较：车身尺寸明显加大加宽之趋势。造型流行趋势结合北美、欧洲和日本的外形设计，以个性硬朗，时尚、大气、彪悍，以增强SUV的越野性能与轿车化的舒适感觉为一体。国产新一代皮卡正在从日本风格向欧美风格转变。形成了普通、豪华、超豪华三个档次和长短轴矩、单排、排半和双排，汽、柴油，两驱和四驱多品系化产品。——商用车
