2014北京车展进口卡车不来，车展上的卡车展台就没看头了？事实并非如此。近日，记者在北京车展现场发现，尽管本届北京车展进口卡车企业集体缺席，但得益于东风商用车、上汽依维柯红岩、福田等国内卡车企业带来的各式展车，卡车展区仍然充满了亮点。
东风商用车本届车展带来了“高大上”的车型“天龙旗舰”
国产重卡“担纲主演”
由于进口卡车集体缺席，本届北京车展完全由国产重卡“担纲主演”。据不完全统计，本届北京车展共有东风商用车、一汽解放、福田戴姆勒、上汽依维柯红岩、北奔重汽、大运以及四川现代7家重卡制造企业，带来31款重卡产品参展。
其中不仅有合资车型四川现代“创虎”、福田戴姆勒“欧曼GTL”以及上汽依维柯红岩“杰狮畅途版”，更有东风天龙旗舰、一汽解放JH06、大运N9等国内企业自主研发的车型夺人眼球。
四川现代“创虎”4×2牵引车
要说本届北京车展商用车展台的最大亮点，当属四川现代汽车对外发布的“创虎”重卡。该车搭载韩国现代原装进口Powertec 12.7L发动机，外形靓丽，综合测试表明其爬坡性能、0-80公里加速度性能和油耗表现较为优秀，部分动力总成可提供100万公里保修承诺。
四川“创虎”6×4高顶牵引车
相比韩国现代进军中国重卡市场，在本届车展上，一些国内重卡企业把目光投向了海外市场。在东风商用车展台，记者发现了两款搭载欧V动力的车型——东风大力神和东风天锦。据现场技术人员介绍，这两款车型排放标准与国际接轨，是东风商用车拓展海外市场的代表车型。
搭载欧V动力的东风大力神工程车
“海外市场一直是东风商用车的重要战略目标。近年来，东风商用车在海外市场开发方面取得了重要进展，比如进入巴西市场，加强在俄罗斯、东南亚、南非等市场的布局，为今后的工作部署打下了良好基础。今后，东风将加强与国内中资海外工厂项目合作，联合开发海外市场。”技术人员说道。
