敦豪（DHL）、联邦快递（FedEx）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）……全球物流快递巨头纷纷将触角伸向长三角南翼的这块富庶之地和交通枢纽，杭州已成为物流快递巨头竞相布局之地。
布局只是个开始
丹尼尔·布鲁托先生是第一次来杭州。尽管来去匆匆，但收获颇丰。“过去5年，中国一直是UPS对外投资最大的地区。这次来杭，决定将在杭设立首个区域物流服务中心。”设立物流园区、配送中心，正是UPS下一步的战略重点。
UPS这次入驻杭州，首先源于杭州产业升级发展的吸引。到去年底，累计已有82家世界500强企业在杭州市投资设立了130个项目。去年7月，世界500强默沙东中国新厂在杭州经济技术开发区动工，将建成亚太地区制药企业中规模最大的工厂之一。为给默沙东提供物流支撑，UPS这次计划在临江工业园区设立物流配送中心，为默沙东提供药品的分拣、储存、分拨等一系列供应链服务。“我们与默沙东等世界500强有长期的合作，他们的企业办到哪里，我们的服务就做到哪里。”丹尼尔·布鲁托表示，“我们在欧洲、北美建设这样的配送中心，可以同时为20个企业客户提供这样的服务。”所以，对杭州来说，这里的业务只是个开始。
物流枢纽效应凸显
“医药产品的仓储配送，对安全性、可靠性、时效性要求非常高，并不是一般的物流企业所能承接的。”市外经贸局有关人士表示，杭州优越的交通物流基础条件，也是UPS看中的原因。杭州萧山国际机场已成为中国第八大机场，杭州空港保税物流中心（B型）也将于今年6月封关运作。这些，都对物流快递巨头做大在杭业务构成利好。
此前，随着联邦快递中国区转运中心、DHL杭州口岸的落户，一个以萧山机场为中心的物流基地雏形已初步显现。UPS区域物流中心的入驻，无疑又加上了重重的砝码。
我市已出台进一步加快现代物流业发展的若干意见，加快把杭州建设成为长三角综合交通物流中心。其中就明确，鼓励国外物流企业根据相关规定到杭州设立物流企业。
国外巨头触角不断延伸
“国外物流快递巨头纷纷抢滩杭城，对众多本地快递公司来说，更是一种理念的冲击。”市邮政局人士认为，相对于民营快递，外资快递有着全面的优势。无论是资金、管理、技术、服务还是在国际运输网点方面，都占据着绝对的优势。尽管从目前的政策来看，外资巨头还不可以完全放开拳脚。
但从目前的现状看，中国的民营快递业还在为低层次的价格战打得不可开交、还在为居高不下的投诉率、为快递人员的参差不齐的业务素质焦头烂额时，国外巨头的触角早已深入到客户的供应链体系之中，成为客户生产服务的一部分。
