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在国内汽车市场中的微客市场，由于种种原因并不被大多数人所关注，但必须承认的这是一块占很大份额的蛋糕。其实微客市场主要面对的是非一线城市的消费者，基本上是以自主品牌为主力军，但这里同样也有着非常残酷的竞争。上汽通用五菱旗下的荣光车型已在微客市场中拼杀多年，为了提升产品的竞争力，厂家推出了车型荣光S。
对上汽通用五菱有了解的人一定知道，去年早些时候五菱就已经推出了宏光的S车型，得到了很好的市场反响。为了吸引更多消费者、满足细分市场消费者的需要，五菱也推出了注重精致度，外观更年轻、时尚的荣光S车型。
作为微客车型细分市场中的一员，新推出的荣光S在车身大小方面并没有进行太多的改动，沿用了荣光基本型的车身尺寸（荣光有轴距达3050毫米的加长版车型和长度略有不同的标准型和舒适性）。荣光S的车身的长宽高尺寸分别为：4135毫米×1660毫米×1870毫米，轴距为2700毫米。
从车身尺寸上可以看出，荣光S比基本版在长度上略多出了140毫米、宽度上略多出了40毫米、高度上略下降了30毫米。这样的做法是为了让车身体型更加符合荣光S的设计风格，突出外观时尚、年轻的特点。
相较于外观在细节上的调整，荣光S车型在内饰上的变化要显得更彻底。内饰设计一改过去注重实用忽略视觉效果的造型，采用了更时尚、更现代感的设计元素，让内饰看上去显得颇为精致。
在改变中控台造型的同时，荣光S车型也对音响系统进行了小的提升。虽然在荣光的舒适型和标准型上也提供外接USB口，但却是小口USB的接口，不如升级后的标准USB口用着直接和方便。
而对于仪表盘上的变化，我们可以看出是完全为了迎合荣光S的新造型风格。仪表盘的刻度采用了更显运动感的样式，同时上部的小液晶屏也采用了黑底红色显示的方式，视觉效果确实改变很大。
变来变去没有改变的是车内后部实用且灵活的空间，如果是以坐入乘客为主，前后共三排的座椅。同时为了照顾后排乘客，车内还专门提供了后部空间的空调出风口，并可独立操作。
车内不仅提供了多出储物格来放置小的随身物品或水瓶，后部还可将座椅翻倒来获得最大的储物空间。
在荣光S车型的动力方面，厂家提供了两种发动机供消费者选择，分别是1.2L和1.5L两款汽油发动机。此次试驾的车型搭载1.5升汽油发动机，最大功率为79千瓦/5400转，最大扭矩为145牛米/3600-4000转。与发动机配合工作的是五速手动变速箱。
相较于车辆的定位和价格，我们不必对荣光S的动力有过多的要求，满足日常驾驶的需要是肯定没问题的。日常道路的驾驶，这台1.5L发动机带来的动力绝对足够使用，油门反应也算灵敏，加速、超车什么也都可以轻松完成。当然，无论是1.2L还是1.5L发动机的选择，厂商的主要目的还是为了帮助消费者控制油耗，这样可以使用车成本变得更为经济。
为了方便驾驶，五速手动变速箱各挡的挡都比较清晰，换挡行程距离也不长，即便是新手也很容易掌控。离合器的离合点略显靠前，离合踏板的弹力也有些大，想要控制要离合器还是需要适应一下的。
车辆在行驶中的稳定性还是不错的，坐在车内即便是经过颠簸的路面，也不会觉得车身因晃动而显得发飘。当然，另一方面就是悬挂也只能对路面不大的颠簸进行过滤，不可能调校得更轿车一样舒适，而这也是产品定位所限，大家不必过于严苛。
从上汽通用五菱荣光S的整体表现上看，该车绝对可以吸引更多消费者的注意，特别是该车型所处的细分市场，当然这绝对要归功于改走精致路线后的外观和内饰。而且荣光S车型的官方定价在4.46-5.3万之间，也更让这款精致的微客车型显得物有所值。
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