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全球城市化、城市中不断增加的交通、空气和噪音污染以及气候变化都需为城市灵活性提供可持续解决方案。MAN 公司将在于 2014 年 9 月 25 日到 10 月 02 日在汉诺威举办的 IAA 商用车展上展出适用于城市交通、恰好适应客户和市场个性化需求的节约燃料且环保型移动概念。广泛的城市公交方案 MAN Lion′s City 可满足所有要求：无论是低入口还是低地板结构，总长为 12 至 18.75 米、配有两个、三个或五个车门的 Solo 客车或铰接式客车 - 客户都可从一个结构灵活的产品组合中做出选择。在驱动方式方面，MAN 公司也提供有多种选择：凭借柴油、混合动力和天然气驱动系统提供有广泛的发动机和技术产品系列，并且此产品系列还在不断发展。
MAN Lion’s City GL：大型客运量方面的专家
凭借快速公交 (Bus Rapid Transit) 结构下的 Lion’s City GL，MAN 公司将展示一个专为客运量特别高的城市交通设计的车辆方案。18.75 米长的铰链式客车具有五个双宽门。这款市场上独一无二的车门概念，即使在高峰期也能确保最佳且快速的客流，以及较短的停车时间。
新型电动铰接控制系统可通过强烈偏转的铰链防止行驶时推过中桥。分段的侧围裙板，便于更换损坏的部件。这大大缩短了维修时间和停车时间。配有新驾驶员座椅、材料和布料的内部空间更具说服力。半透明的遮阳挡、玻璃天窗以及高效节能的 LED 车内照明（发光二极管）为乘客空间提供了明亮、亲切的氛围。
MAN Lion’s City L LE CNG：洁净、高效的选择
在天然气客车领域，MAN 公司是市场和技术领先者。2000 年以来，已售出约 8000 辆天然气客车、配有天然气发动机和煤气发动机的客车底座。在 IAA 展会上，MAN 公司将凭借符合欧 6 排放标准的 MAN Lion’s City L LE CNG 展示其数十年的天然气能力。在结合式城市和长途交通上采用了低入口 (LE) 概念。装有软垫的 Lite G3 长途座位提高了长途旅行的舒适性。天然气驱动取代了传统的柴油驱动，无需额外的过滤技术和燃料，远低于目前最严格的排放标准。无需技术改装，这款客车还可使用经净化的生物气运行，从而中和掉 CO2。
MAN 公司与其合作伙伴 erdgas mobil GmbH 共同研发着整体的天然气解决方案，推动着天然气客车库存数量的扩展以及确保整个天然气流动性的燃料基础设施的保护和继续发展。在 IAA 展会上，MAN 公司将展示与 erdgas mobil GmbH 合作建成的 CNG 加气站。
MAN Lion’s City Hybrid：城市交通的未来驱动
凭借符合欧 6 排放标准的 MAN Lion’s City Hybrid，MAN 公司如今已将经济型的未来技术引领上路。低地板客车凭借其串联的混合动力驱动可节约多达 30% 的柴油和 CO2。制动能存储在超级电容器中，可供用于驱动两个电动牵引发动机。凭借其零排放性能，这款客车可为改善许多城市的空气质量做出贡献。另一个优点在于可降低噪音：离开停靠站时，这款客车完全靠电力行驶，行驶几百米之后才会接通柴油发动机。
在 IAA 展会上，使用更轻且质量更高的 City Light 座位代替以前的 Cityschale。新驾驶员座椅是按照人体工程学设计的，具有较高的座椅舒适度。分段的侧围裙板，维护时间短。
MAN IAA –曼恩社交媒体全方位呈现IAA
总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是德国曼恩集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。
德国曼恩发展至今已经有超过250年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼恩的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼恩这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。
作为全球领先的动力工程供应商，德国曼恩的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼恩在中国日渐成熟，2012年销量更是创下了前所未有的新高，如今，中国已经成为德国曼恩的重要战略市场。
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