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全新奥德赛作为宜家宜商的MPV，自8月上市以来，销量一直稳居MPV细分领域的前列，甚至在机场也能见到“他们”身影，其实力不言而喻。
全新奥德赛外观上最大的变化就是比前几代车型更加高大。从前奥德赛主打轿车式MPV，为了获得更好的驾驶感受，低矮的车身在空间上相对受限，而全新奥德赛高度比现款增加了125mm，轴距则加长了70mm。车身增高之后使视野变得更好，与此同时地板高度仅为330mm，最大限度保证了乘坐空间，而且也令乘客上下车十分方便。
全新奥德赛为后排乘客设计了电动侧滑门，并且为第二排乘客提供灵活多变的座椅功能。第二排的两个座椅填充物柔软，乘坐舒适度好，除了前后纵向移动，两个座椅还能左右横向移动，另外腿部支承托板的加入也提升了实用性和档次感，再加上可调的头枕、扶手，长途旅行找个舒服的姿势再放松不过。
值得一提的是，全新奥德赛第三排座椅以及后备厢不再被视为“鸡肋”，巧妙的功能性设计反而让人津津乐道。掀开后备厢舱盖可以看到设计师在地板下面留有下沉式设计，坐7个人时可以适当扩充储物容积，如果第三排座椅收起，则能放进这个下沉空间，形成平整的后备厢地板。另外，第三排座椅还可以向后靠倒，反向乘坐适合垂钓，这一功能在其他MPV上并未见过。
全新奥德赛是本田又一款使用最新“地球梦科技”动力总成的车型，2.4L发动机结合CVT变速箱，对于MPV用这样的动力总成再恰当不过。整个动力系统调教不是特别灵敏，起步加速过程表现十分柔顺，油门和转向都比较轻盈，坐进车内会完全放弃对动力的苛刻要求，乘员的舒适和经济性便成为追求。记者在高速公路驾驶过程中大部分时间曾保持6L/100km的油耗，最低创造过4.3L/100km的油耗水平，这对于一款MPV来说是不错的水平。
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