日前，国家发改委批复建设张家口至呼和浩特铁路的客运专线。张呼铁路计划于明年上半年全面开工，建设工期为4年。建成后，张家口方向旅客到北京或呼和浩特，乘车时间均可缩短至1小时左右。
张呼铁路为双线电气化高速铁路，设计正线全长286公里，其中河北省境内76公里，内蒙古自治区境内210公里。列车设计行车速度为250公里/小时。
该铁路从张家口南站引出，经万全县孔家庄南侧、跨洋河，至怀安县翁家湾村后拐向西北，进入内蒙古自治区境内。全线设车站6座，分别是张家口南站、怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站和呼和浩特东站。
张呼铁路建成后，将南连京张城际铁路，直达北京。全线通车后，以承担中途客流为主，兼顾沿线城际客流。张家口方向旅客无论到北京还是呼和浩特，乘车时间均可缩短至1小时左右。
张呼铁路既是内蒙古西部进京快速客运通道的重要组成部分，也是国家铁路网骨架京包兰铁路通道的重要组成部分，是西北、华北、东北“三北”地区联系的重要通道。由于这条铁路通车后分流大量相关客流，可强化煤运通道能力，构建环渤海至蒙西及西北大能力货运通道，满足蒙西地区煤炭外运的需要，有效完善我国快速铁路网，形成西北、华北地区间快速铁路。
