记者近日从北京福田发动机厂获悉，奥铃发动机即将内配时代轻卡，实现奥铃柴油发动机在时代汽车品牌上零的突破。
记者随后致电福田时代汽车营销公司传播副总监王春丽了解到，首批时代轻卡配装的是奥铃4JB1高压共轨机型，共计21台，预计11月份装配后，整车就可以投放广东和北京的终端用户。
中低端的时代轻卡在此时配装奥铃发动机，意欲何为？
中低端“时代”要装奥铃发动机
一直以来，时代轻卡的发动机都是采用社会资源，配装的是全柴、朝柴、云内等发动机，其中配装量最大的是全柴发动机，比例约30%左右。
“时代轻卡为何以前不装奥铃发动机，而现在要开始装配呢？”
王春丽回答道：“以前没有装配奥铃发动机是因为公司有规划，时代的市场定位是低端市场，当时装配奥铃发动机成本太高，不适合其市场定位。而现在装配奥铃发动机是为了更好地迎合市场，现在的用户对发动机的要求提高了许多，不仅要价廉而且要物美。”
王春丽进一步补充说：“决定装配奥铃发动机，还有另外一个原因，就是排放升级的需要。首批配装的4JB1高压共轨发动机满足真正的国Ⅲ排放标准，从长远来看，市场前景更好。”
北汽福田北京福田发动机厂副总经理柴阳光告诉记者，随着国家排放法规要求越来越严格，不管是高端产品还是低端产品，都必须按照国家排放法规的要求来做，时代轻卡也一样，会面临排放升级的现实，这就产生了发动机升级的需求。因此，奥铃发动机为时代配套，是顺应政策和宏观形势的要求。“从产品角度而言，奥铃4JB1发动机在节能环保技术上处于国内领先水平”。
“以前没有给时代汽车配套，并不是存在技术上的障碍，而是因为我们要服从于福田的整体规划。我们的定位当初按照规划是中高端，但福田康明斯成立后，它具有更先进的技术和更大的投入，在中高端柴油发动机领域，集团公司将以其为重点，所以我们的定位自然地要往下延伸，进入到时代汽车的配套领域，这是集团规划的调整。”柴阳光说道。
