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试驾北美大咖 黄海N2皮卡使用细节须知

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内饰:前卫实用,诠释美式皮卡品质生活


黄海N2皮卡

黄海N2皮卡


  进入黄海N2驾驶室,首先吸引你的便是双色搭配的皮革座椅,橙色的加入使得整车内饰氛围顿时活泼起来,色调鲜明的配色凸显时尚与动感,主副驾驶席为8方向可调,任何身材的驾驶者都可以轻松找到适合自己的坐姿。

  


黄海N2皮卡

黄海N2皮卡


  黄海N2的座椅厚度达到220mm且十分的柔软舒适,坐垫具有吸能缓冲功能,车辆在极限越野时感受的震动会更少,乘坐舒适性大幅提高,同时对于长途驾驶来说更是一种“福音”。


黄海N2皮卡

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  皮革包裹的方向盘握感出色,尺寸大小适中,两侧集成了娱乐系统音量调节、模式选择以及蓝牙电话等多功能按键。


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黄海N2皮卡


  时尚动感的黑底镀铬边框炮筒型仪表盘,采用红色指针设计,运动感得以升华的同时还有效降低了驾驶时的视觉疲劳感。

 

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黄海N2皮卡


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黄海N2皮卡


  中控台空调出风口采用亮银色边框,而触控屏周围则配合黑色钢琴烤漆,整个中控面板典雅而有品质,7英寸触控式显示屏具备导航、影音、蓝牙电话以及倒车影像等系统功能,且屏幕的清晰度和灵敏度都相当不错。


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  黄海N2皮卡


空间:驾乘舒适,皮卡生活自由自在


  乘坐空间最大化,机械空间最小化,是黄海N2的空间设计理念,得益于黄海N2超大的外形尺寸以及合理的空间利用,其车内空间足以让其它皮卡望尘莫及,宽敞有余的头部和腿部空间,使得无论横向还是纵向,坐姿都完美舒适。

  

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黄海N2皮卡


  车内随处可见的储物格设计十分的人性化,出行时的各种小物件可随心摆放,从此不再为没有“地方”而烦恼。

  


操控:底盘世家,超越非承载式SUV性能


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黄海N2皮卡


  黄海N2采用了欧美“流行”的四驱皮卡悬架结构,前悬架为先进的四驱双叉臂,将螺旋簧与双叉臂悬架完美匹配,保证车辆前轮部分的大量空间来布置驱动桥部分,同时保证了行驶中的操控灵活和舒适性,操稳表现极佳。通过本特勒公司对底盘进行的性能开发、NVH优化以及综合调校,N2完美拥有了黄海第五代底盘技术,在国内皮卡制造领域堪称一流。

  

  此外,黄海N2还率先将皮卡车的操控性能赶超SUV。博格华纳电控分时四驱系统的加入,让驾驶者可根据车辆行驶路面情况随时选择两驱或四驱,仅靠旋钮来控制ECU和分动器,一键式完成转换。

  

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黄海N2皮卡


  黄海N2提供三项驾驶模式选择,2H(两驱高速)表示车辆正常的后驱行驶,此模式下可不受速度限制,且有助于提高燃油经济性,适合大多数城市路面;4L(四驱低速)作为极限越野的必备条件,用于沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境;4H(四驱高速)模式可轻松应对宽广通畅的越野路面,在雨天行驶时车况表现稳定,操控性极佳。


动力:名门选择,向往自由的蓄势爆发



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黄海N2皮卡


       黄海N2提供两款不同排量的发动机选择,并全部搭配5档手动变速箱,其中代号为JE493ZLQ4CB的2.8L五十铃柴油发动机拥有75KW的最大功率和220N/M的最大扭矩,具有动力强劲、油耗经济、超低噪音、技术成熟、维保低廉等诸多特点;而代号为4G69S4N的三菱技术汽油发动机,最大功率为105KW,最大扭矩为206N/M,采用美国德尔福多点电喷系统,具有大功率、低转速大扭矩、低油耗、动力充沛、血统纯正等诸多优势。


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黄海N2皮卡


  5档手动变速箱与两款发动机的匹配都较为成熟,各档位行程适中,入档清晰干脆且换挡手感轻松舒适;离合器的调校适合大多数驾驶者,很容易找到结合点;油门踏板的响应中规中矩,与扭矩的输出配合到很默契,对于驾驶一辆黄海N2这样的“大家伙”而言,以上的操作体验堪称“完美”。

  

  车型点评:总体来说,黄海N2独有的北美风格高端大承载皮卡,开拓了国内新的细分市场。过目不忘的霸气外观、多年积累的皮卡和底盘制造经验、超大的乘坐与承载空间、高品质的时尚驾乘体验等等,都让黄海N2有着轻松超越对手的砝码,有理由向国内皮卡高端区间迈进。再来说说价格与配置,黄海N2价格区间为92800元至122800元,N2至尊版相比运动版多出了诸如:双安全气囊、前后排三点式安全带、倒车影像、后门扬声器、座椅多项调节等功能,具有非常不错的性价优势。


  对于追求狂野不羁、热爱征服的人来说,无论长者亦或热血青年,无不惬意享受着驾驭过程中的个种体验。黄海N2,正以它独具的个性时尚与强悍作风,带给喜欢它的人们更多的激情感受与精神价值。



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关键词: 皮卡 黄海 N2 试驾
 

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