——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
斯堪尼亚曾拜访一家大件运输运营商，其在上世纪80年代末曾通过香港购买了一辆450马力的斯堪尼亚R143 V8，过去10年时间一直都承担着将重达120吨的发电设备沿着蜿蜒崎岖的道路拉到遥远的建设工地的重任。大体上，这家运营商在其所在地区（重庆）垄断了此类作业，经营获得了不错的收益。这家运营商对车辆的性能和可靠性以及来自斯堪尼亚的支持非常满意，于是便在1998年购买了第二辆斯堪尼亚 V8，530马力的R144型。
2000年，斯堪尼亚的服务发展专家与一位驾驶员花了整整一个星期的时间将一辆斯堪尼亚P124牵引车组从深圳运送到北京参加运输展览。这趟3,500公里的路程，绝大部分沿着小路前进，高速公路仅占整个路程的三分之一（约1200公里），致使花了整整一个星期的时间。那时沿线高速公路正在施工，每年新建约1,000公里的高速公路，而这一数字在本世纪开始的建设热潮中将明显增加。
小型国产卡车在交通运输中占主导地位。客车占少数。除了在港口城市的集装箱运输，很少见到进口车辆。因此，斯堪尼亚卡车一停下来便立即引起了一群司机的兴趣。当时的行车路线往往风景非常优美，穿过村庄和农业地区，从马车和犁到采用最新收割技术的农业设备，样样都有。尽管大家语言不通，但最终抵达了目的地时，已经相处得非常融洽，在此过程中领略了典型的中国式的热情好客。
斯堪尼亚在中国首创保养合同
1999年是里程碑式的一年，当时斯堪尼亚向一位非常重要的客户出售了中国市场上的第一份全面维修和保养合同。除了卡车，该合同还覆盖了半挂车，这在当时即使按西方标准也是很不寻常的。
该客户是霍冶公司，总部设在德国，是世界上最大的液体燃料运输企业之一。基于英国的经验，霍冶知道从车队综合服务将使他们能够专注于自己的核心业务，因而将卡车车队保养工作留给斯堪尼亚。在即将进入中国市场时，霍冶与斯堪尼亚接洽并达成服务协议，和他们在英国与斯堪尼亚达成的协议类似。
除了服务协议，霍冶同时向中国引进了其全球（西欧）燃料运输的技术要求，将车辆安全以及燃料输送提升到了一个全新的标准。
首家独资经销商
耐心和毅力在2012带来了另一座里程碑。斯堪尼亚广州成为中国第一个由外国汽车制造商独资经营的商用车经销商。
全部采用最新的技术服务设备，成为其他斯堪尼亚车间的标杆，同时也促进提升行业水平。
市场趋势
斯堪尼亚的战略小组也在密切关注市场趋势以及竞争对手的表现如何。为了提高效率，很明显中国卡车行业以及主要的物流运营商在车辆总重和车辆技术方面都开始转向西方技术标准。
鉴于国内车辆生产的滚滚洪流，虽然这将需要很长的时间来实现，但未来显而易见。市场正朝着 “A级”车市场前进，斯堪尼亚和其他西欧制造商正是其中一部分。“C级”车市场无挂车小型卡车将很快消失，“B级”车市场目前主要是本地生产的“重型”卡车，随着更严格的安全和排放标准的引入，很可能会在10年后消失。
按照西方的标准，“B级”车市场卡车价格极其低廉，对售后支持通常没有规定任何明确的责任。随着运输行业的成熟，客户将期待更高效的售后解决方案。
“A级”车市场包括西欧进口的重型卡车。许多客户现在了解，与本地产品相比，进口重型卡车提供更卓越的燃油经济性和生产效率，“A级”车市场卡车的投资将获得更大的长期回报。
所有这一切都缓解了斯堪尼亚将需要更轻、更便宜的产品在市场上才有竞争力的担心。简单地说，斯堪尼亚会更加符合中国市场的需求。
临时叫停
1999年，沃尔沃试图从银瑞达手中收购斯堪尼亚。就当时斯堪尼亚和沃尔沃在中国的情况来看，这迫使斯堪尼亚冻结其活动。次年，欧盟竞争监管机构阻止了这次交易，大众则作为新股东入主了斯堪尼亚。
鉴于中国加入WTO（世界贸易组织），刺激国际贸易大幅增长，新基础设施投资也引发了交通运输需求的大幅增长，重型车辆，包括进口车辆的使用爆发。此次收购致使斯堪尼亚在中国的行动放缓，非常不利。
银瑞达——瑞典瓦伦堡集团公司下属的投资公司，持有斯堪尼亚的大部分股权，而新东家大众当时意识到，斯堪尼亚已拥有适应市场发展的产品并且洞悉市场机制如何运作，故而要求加大在中国内地的投资力度。
采取新措施
整个20世纪90年代，斯堪尼亚的调研小组开展了全面的调查和研究工作，为斯堪尼亚在中国的全球商业模式铺平了道路。第一步，在2003年，从福方国际手中接管中国市场。
尽管中国已经入世，当时仍然不能建立外资全资进口公司。一个临时的解决办法是在北京设立一个新的代表处，等待新的规章制度施行。为了确保销售和售后支持，独立的经销商则需与斯堪尼亚瑞典签约，而进口渠道是厦门的一个小贸易公司。
2007年，随着新法规的施行，斯堪尼亚销售（中国）有限公司成立，斯堪尼亚成为在中国第一个外商独资商用车公司。斯堪尼亚中国可以自由进口，直接任命新的经销商并自行组织零配件分销了。
为配合销售公司，2010年斯堪尼亚成立了斯堪尼亚中国战略办公室。其目的是维护与政府部门的关系，促进斯堪尼亚在道路交通、道路安全和可持续发展中主导和催化作用。侧重于参与与利益相关方的研讨会、培训和公关活动。
斯堪尼亚旨在借此保证其中国客户的利润最大化。
版权声明：此文源自商用车之家，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
