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6.【京六明年有望出台 国一车六环内将禁行】
近年来，本市对机动车的治理力度持续加大。明年1月1日起，国一标准汽油车（含改造车辆）将全天禁止进入六环路（含）以内道路行驶，国二标准车辆的限行也会择机实施。据了解，国一排放机动车最新的也跑了10年以上时间，目前的遥测结果也显示，超标车辆绝大部分属于国一、国二标准车。
在淘汰老旧机动车方面，力度也在加大。从今年开始，报废老旧机动车的补助额度从6000元提升至8000元。在新政刺激下，今年上半年全市共淘汰了17.8万辆老旧机动车，三年累计淘汰达百万辆。
根据现在清洁空气行动计划的目标，到2017年，北京市燃煤总量比2012年要压减56%，2017年燃煤总量年内达到1000吨以内。此外，2012年至2017年间，本市要淘汰掉100万辆老旧机动车，目前这一目标已经基本完成。在工业企业方面，除了现在不断加严准入的目录之外，五年内还将淘汰1200家企业。
到2022年冬奥会时，本市PM2.5浓度能降到多少？于建华昨天表示，目前，本市正在着手编制2018年至2022年的清洁空气行动计划。预计到2022年，PM2.5浓度将比2012年下降45%。
编后语：经济发展与环境污染历来是一对矛盾的双方，发展经济可能会造成环境污染，但发展经济绝不能以污染环境为代价。尽管我们付出的学费有些昂贵，但亡羊补牢，犹为未晚。对黄标车的治理和对国一国二排放车的限制，是我国治理环境污染的重要举措，得到了社会各界的大力支持。
7.【雷诺概念皮卡已接近量产 并不能回本儿】
日前，雷诺官方发布了Alaskan概念皮卡车型。在今年年初，雷诺曾基于Duster打造了一款名为DusterOrock的概念皮卡，而本次发布的Alaskan则更加接近量产车，新车将更侧重于家庭休闲用途，将在2016年正式亮相。
从外观上来看，Alaskan概念车的造型科幻且富有力量感。从整车的造型比例来看，雷诺Alaskan概念车与日产Navara皮卡基本保持了一致。而这也印证了此前有关于雷诺将基于日产Navara皮卡推出新车型的传闻。
至于动力方面，Alaskan概念车搭载2.5L四缸双涡轮增压柴油发动机，并提供两种动力调校，其最大功率分别为120kW和140kW，峰值扭矩分别为403Nm和450Nm，并匹配6速手动或7速自动变速箱。预计新车将在明年上半年正式亮相。
编后语：从车辆的外观、动力性能及内部配置来看，Alaskan概念车的表现应该值得期待，预计会有较强烈的市场反响。但作为一款即将推向市场的皮卡，其盈利能力和性价比也受到市场的关注。要想解答这一问题，需要厂家拿出自己的实际行动来。
8.【世界3大最高最大皮卡 福田皮卡榜上有名】
福田拓路者的这款皮卡车，是目前世界上量产车的最高皮卡车，高3.2米，全车呈红黑相间的颜色，车顶5盏探路灯诠释了它能在野外黑暗处行驶，4只1.76米高的轮胎，可谓是超级大轮胎，实实在在体现了其越野能力。
根据福田官方的说法：这款车系国内首款越野版皮卡车，名为福田拓陆者，排量为3.8L，采用美国顶级皮卡专属CVMMINS动力系统，其最大爬坡能力可达大于等于地面60%，涉水深度可达1.6米深！目前这款车的售价99.8万元。可谓是百万豪车啊，可是我想，国内的消费者是不买呢？还是不买呢？
编后语：福田拓路者开发的这款皮卡车主要针对特殊路况，卓越的爬坡能力和越野性能令其它大多数车辆望尘莫及。但如此庞然大物并不是每一个人都消受得起，否则即使你买得起，也不一定能养得起。所以，对普通消费者来说，远远欣赏可能是一个不错的选择。
9.【海格“盯上”城市微循环公交市场】
海格又一次不走寻常路。在9月11日-13日举办的“2015天津国际客车、公交车及维保工具展览会”上，当其他企业都忙着展示8米、10米及12米长的公交车时，海格却用3款6.7米-7米的中小型纯电动巴士来填补市场“短板”。
实际上，海格盯上的是正在兴起的城市道路微循环系统，这一市场因“最后一公里”的提出而日渐兴旺，目前，北京、常州、呼和浩特、武汉、长沙、青岛、洛阳、成都、襄阳等多个城市都开通了城市微循环，而其中的主力军正是6米-8米的纯电动客车。
编后语：不论是硬件设施，还是软件开发，相对于其它客车品牌，海格的差异化竞争优势都十分明显，这也是海格立足市场的法宝。此次天津展会上，海格用3款中小型电动巴士来填补市场短板，将目光瞄向正在兴起的城市道路微循环系统，显示了高人一筹的眼光，在城市道路微循环竞争中已占得先机，必将获得丰厚回报。
10.【申龙客车亮相天津国际客车展】
2015年9月11日～13日，由中国道路运输协会主办，上海商聚展览公司承办，中国公交物资网、城客分会物资和技术工作委员会大力支持的2015天津国际客车、公交车及维保工具展览会在天津梅江国际会展中心隆重举行。展会以绿色﹒平安﹒智慧﹒节能为主题，倡导绿色环保、低碳高效、安全舒适的城市公交客运创新科技，引领城市客运公交技术装备发展方向。申龙携三款精品客车亮相，其中包括最新研发的微循环纯电动公交SLK6663、混合动力城市公交SLK6109、公路客运经典八系代表作SLK6118，全方位展示申龙在节能与新能源领域和传统公路旅游市场的综合研发实力。
编后语：作为节能环保的先行者，申龙客车此次携三款精品客车亮相天津国际客车展，再次显示了其在节能环保和转型升级方面取得的突出成就。
11.【详解北汽福田目录公告体系】
据统计，截止目前，北汽福田共有87款车型入选了节能与新能源汽车推荐车型目录，即可享受各级财政的购车补贴；与此同时，39款车型入选免征购置税车型目录，也是主打客车的企业中较多的一个。87款车型目录中，纯电动客车12款，纯电动城市客车（即纯电动公交车）43款，混合动力客车各27款，插电式混合动力城市客车（即插电式公交车）4款，纯电动特种车1款。若按照整车长度和分类， 6-8米车型8款，且多数在2014年-2015年备报；8-10米车型6款，10米以上车型73款，且仅10余款在2014-2015年备报。
编后语：一个企业能有87款车型入选节能与新能源汽车推荐目录，可见其在新能源汽车开发上取得的突出成就。从公布的目录公告体系，福田汽车不仅入选数量多，而且入选品种全，从6-8米到10米以上都有涉及，体现了其强大研发体系和科学的产品型谱。这使其不论遇到何种竞争环境，都可有足够的发展空间。
12.【纯电动客车8月产量环比降16%】
今年8月份，国内纯电动客车产量（工信部合格证统计）为5365辆，比去年同期增长31.1倍，但环比今年7月（6371辆）下降了15.8%。不过，8月份产量的环比下滑，主要是因为各企业7、8月份订单生产平衡所致，比如部分企业7月份生产排期较多，8月份天气炎热开始放高温假等，不影响今年下半年纯电动汽车迅速增长的大趋势。
其中，宇通客车仍然是行业第一（它从今年2月份以来就一直是月度产量第一名），8月份生产纯电动客车1311辆，同比增长145倍；苏州金龙海格和中通客车分别位列第二和第三名，纯电动客车产量为837辆和823辆；第四名南京金龙纯电动客车产量为463辆，同比增长19倍。东风汽车公司在连续好几个月的迅猛增长后，8月份产量掉落至百辆以下，为56辆。厦门金龙和厦门金旅8月份的表现也很不错，分别生产纯电动客车344辆和318辆。
编后语：在客车市场陷入低迷，销量大幅下滑的情况下，纯电动客车却保持良好的增长势头，与客车市场的整体低迷形成鲜明对比。这一方面得益于国家政策的推动，另一方面也与人们的消费习惯改变有关系。尽管8月份纯电动客车产量有所下降，但这并不影响纯电动客车总体增长的趋势。
13.【东营115台中通LNG混合动力车投入运行】
中通115台LNG插电式混合动力车，已于日前投入运行。该批车采用若干节能减排新技术新工艺，安全性、经济性和舒适性也较以往有了较大提升，并全部标配冷暖空调，整车做防火隔音降噪处理，全车侧窗采用胶粘钢化玻璃，选用扁平化无内胎轮胎，AMT电控机械变速器等配置，极大地提高了车辆行驶平顺性，使居民乘车更加舒适。
其中40台12米车型为无障碍公交车，为配置残疾人踏板和残疾人专用座椅等无障碍设施，采用全承载车身，低入口一级踏步，前2后4空气悬架，舒适性更为提高，为残疾人出行提供了更为精心细致的呵护。
编后语：混合动力一直是世界性的难题，中通动力在研发混合动力客车过程中，致力于提升车辆的稳定性、舒适性和安全性，使之更符合乘客的需求，进而提升其在混合动力客车市场的占比。
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