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近一段时间以来，非法超限超载车辆在我省一些地方不同程度出现反弹，给道路运输带来了潜在的安全隐患。为切实保障人民群众生命财产安全，日前，省政府下发《关于进一步加强治理非法超限超载工作的通知》，整治非法改装拼装车辆，加强短途治超，进一步严厉打击非法超限超载车辆。
自2007年12月全省开展新一轮“无缝隙、拉网式”集中治理非法超限超载行动以来，我省治超工作已经进入常态化阶段。当前，我省治超工作的三项重点任务是实现源头治理、危化品货物运输得到有效治理、短途非法超限超载问题得到有效解决。实践证明，源头治理是治超工作最有效的措施。
下一阶段，山西省将进一步抓好货运源头企业监管，对重点货运源头企业实施不间断监管，禁止非法违法超限超载车辆出厂上路。
同时，针对近期非法改装车辆在多地不同程度出现的情况，质监、经信、工商等部门将组织开展专项检查工作。工商、道路运输管理机构等部门将进一步加大对机动车维修企业的监管力度，对为货车非法改装的，依法严格处罚，对无证照非法生产的，坚决依法查封取缔。多部门联合打击非法改（拼）装车辆，坚决禁止货车非法改装。随着化工、燃气产业的发展，危险化学品运输大幅增加。
我省有5000多辆危化品运输车辆，加上6000多辆省外车辆常年过境，道路不安全因素增多，导致近几年我省危险化学品泄漏事故多发。下一阶段，我省将加强危险化学品生产企业监管力度，严格生产企业装载行为，严厉打击不按营运资质许可内容和车辆核载质量的装载行为。
从目前看，我省长途运输非法超限超载车辆得到了遏制，55吨以上非法超限超载车辆得到了有效控制，但短途运输非法超限超载车辆问题突出。
所以，短途治超仍将是治超工作的重点任务，需要突出抓好砂石料生产运输集散地、煤炭企业厂矿到集运站、城市运送渣土、货车出省省界县域等四个重点区域路段的治超工作。我省每年公路货运量大约在10亿吨以上，主要以煤、焦、冶、化等重型货物为主。
今年以来，我省高速公路货车实行“三减两免”政策，加之油价下跌，企业运输成本下降，公路货运量明显上升，货物种类也在增多。在这种形势下，做好治超工作既有利于公路养护和交通运输安全，又有利于提高运输效率、降低运输成本、提升产品质量，促进我省交通运输行业整体发展。
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