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11月12日，2015中国国际商用车展览会在武汉国际博览中心B区正式开幕。该展会每逢单数年举办，这届已经是第三届了，是国内乃亚洲规模最大、最权威的商用车展。各路重卡、轻卡、客车齐聚一堂，为大家带来了一场全新的视觉盛宴。其中，欧马可1、3系、江淮全新骏铃、重汽HOWO统帅、江铃宽体凯运、东风凯普特N300等轻卡车型也在展会现场诠释了轻卡新风貌。
主攻轻量化市场 欧马可1系 3系引领高端轻卡发展
福田此次展出的两款轻卡是代表着福田高端轻卡水准的欧马可1系和欧马可3系。其中欧马可3系早在北京车展和上海车展都有亮相，对于各大卡友们来说并不是太过陌生。车辆上装采用冷藏车的蜂窝状材料，重量方面相比铁制货箱则要更轻一些。轻出来重量可以用来拉更多的货物。对于从事城市物流及城乡物流的用户而言，都是一款不错的选择。
据了解目前华中地区用户对中端品牌轻卡较为认可，欧马可作为福田的高端产品，在华南地区则有着不错的保有量，在华中地区的保有量以及知名度相比于华南地区会差一点。
该车配备双级柴油过滤，有利于将杂质及水分过滤掉，提高燃油清洁度，使内燃机燃油品质得以大幅提升，从而减低了内燃机因柴油品质问题而导致机械故障。其中配备的塑胶油箱容量为80L。
欧马可1系轻卡动力方面是搭载2.8L福田康明斯发动机，采用高压共轨系统，最大扭矩为360牛米，通过EGR技术后处理达到国四排放标准。而展台上另外的一款3系欧马可采用3.8L康明斯发动机是满足国五排放标准的，使用的是EGR+SCR后处理技术，那么就可以看得出轻卡跟目前中重卡也为一样了，需要添加尿素。变速箱配备的是采埃孚品牌5挡变速箱。
动感十足 全新骏铃轻卡于车展首日发布
江淮汽车于2015年11月12日上午发布了全新骏铃产品。全新的骏铃外观有了不小的改进，与之前爆出的谍照相似度较高。
新品最大的特点是前脸和车门一体的流线型“腰线”，动感十足。转向灯有所抬高，置于大灯上方，雾灯分列保险杠两边。同时，新款骏铃加强了后视镜的配置，视角更宽，保障行车安全。宽体骏铃尺寸较宽，应该可以乘坐三人。
搭载康明斯动力 重汽HOEO统帅油耗低、可靠性好
中国重汽HOWO轻卡定位于中高端市场。相比以前系列产品，重汽HOWO统帅整体上没有什么大改变，和量产车一样。随着排放法规的升级，搭载的这款3.8L康明斯发动机具备国四直接升级国五条件。具有动力强劲，可靠性高的优点，是中长途物流配送不二选择。
HOWO统帅最大变化在于采用新的发动机配置，搭载康明斯3.8升发动机，功率为141马力，通过高压共轨后处理技术可以满足国五排放要求。采用万里扬的6挡变速箱，后桥速比4.875，驱动桥为4.2吨级。全车标配钢丝胎，制动系统采用断气刹，承载力较强。
同时，目前在市面上销售的HOWO统帅大多数采用铁质油箱，此次中国国际商用车展上，HOWO统帅配备了铝合金油箱，油箱容量为120升，完全可以满足物流行业需求。
货厢更大 江铃展出宽体版凯运
宽体凯运拥有2.05米的加宽货厢，货厢长度4.07米，高度也是达到了2.05米。货厢空间更大，载货效率更高。同时更高的货厢高度也让装卸货人员能够在车中直起腰身，工作更加轻松自如。宽体凯运分为豪华版和普通款，豪华版标配电动门窗和桃木内饰，且有单排和排半两种驾驶室。普通款则无电动门窗配置，但有单排和双排两种驾驶室可选。普通款和豪华版均标配动力转向和遥控中控锁。
动力方面，宽体凯运均配置JX493ZLQ4发动机，排量2.8L，额定功率109马力，最大扭矩260N.m，最高车速可达100km/h。
搭玉柴国五发动机 东风凯普特N300轻卡亮相
东风凯普特N300定位于高端市场，采用宽度1850mm驾驶室可乘坐三人。动力方面，搭载玉柴型号YC4FA115-50发动机，最大功率为85Kw，马力为115马力，最大扭矩为300牛米。通过EGR+SCR后处理技术达到国五的排放标准。与其匹配的变速箱是万里扬6TS40的6挡变速箱。同时采用栏板厢底板带有花纹设计，能够带有防滑作用，进一步提高安全性。内饰方面，采用深色色调作为主色调，更加耐脏和实用。其中该车标配中控锁，电动门窗这些人性化配置。
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