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1、新能源公交只买不运拿补贴的时代一去不复返
为促进公交行业节能减排和结构调整，日前，工业与信息化部与财政部、交通运输部联手，按照三部委“关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知”规定，制定了《新能源公交车推广应用考核办法(试行)》(以下简称“《考核办法》”)。新政的推广将对我国汽车业产生深远影响。
作为国家七大新兴战略产业之一，节能与新能源汽车是实现中国制造2025以及汽车产业转型升级的重要战略支撑。此次《考核办法》的出台，可以说是国内推广新能源汽车的一种示范或捷径，通过最具示范效应的城市公交车带动，不仅让那些对《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》中的目标产生怀疑的人们转变看法，而且对目标的完成充满希望。与此同时，国家有关能源安全、碳排放缩减规划等一系列重大的战略规划，如果从公交车领域开始逐步落实，还可能会达到事半功倍的效果。从另一战略层面而言，以目前国内几大新能源客车厂商在国际市场的营销情况来看，目前一些新能源汽车产品已经在欧洲这个世界上各方面要求最为严格的国家登陆，在此背景下，能够有国家级相应政策的继续支持，我国新能源汽车也许将会以公交用车辆所属的大客车为突破口，成为继高铁与核电之后又一个向外输出的国家级战略性产品。由于汽车商品基本上归入纯消费类产品的属性，这一目标的实施应该比高铁、核电更容易一些。
编后语：加快政策调整是公交行业可持续发展的必然选择，有利于理顺补贴机制、提升公交行业发展动力和促进行业健康发展。同时，政策调整有利于加快新能源公交车的推广应用，进一步调动公交企业购买使用新能源汽车的积极性。虽然现在新能源汽车的推广比较困难，但随着考核办法的正式实施，相信很快会有大的改观。
2、亚星客车前三季新能源客车销万辆
2015年11月份，记者从潍柴亚星获悉，前三季度，新能源客车共计销售37363辆，占客车整体销量的20.2%。其中，新能源座位客车销量为10715辆，占全部座位客车销量的70.1%;新能源公交客车累计销售15375辆，占全部公交车销量的28%。
编后语：亚星新能源客车的发展速度令人惊喜，这一方面与亚星强化对标意识，加大产业转型升级的政策有关；另一方面，潍柴动力的强势入驻，也使亚星客车在发展新能源客车上如虎添翼，获得了强大的技术和资金支持。
3、中国有望超过美国 跃升第一大新能源车市场
在中央及地方密集出台补贴等多重利好政策的催化下，中国新能源车市场持续处于“井喷”状态。2015年，中国有望超过美国，跃升全球第一大新能源汽车市场。
编后语：新能源汽车的快速发展，首先归功于国家政策的强力扶持，没有国家出台补贴政策，新能源汽车不可能在短期内发展这么快；其次是各级地方政府的大力宣传；再次是各企业的加大投入和用户观念的转变，有了这么多利好因素，中国新能源汽车想不快速发展都很难。社会主义制度的优越性是集中力量办大事，中国超越美国，成为全球第一大新能源汽车市场那是迟早的事儿。
4、五洲龙客车通过海湾国家标准化组织GCC认证
“知己知彼，百战不殆”。随着中国汽车逐渐走出国门，了解目标市场相关汽车政策法规就显得至关重要。中东海湾国家一直是世界各大汽车厂家看好的目标市场，据了解五洲龙汽车集团早已在扩充海外市场战略中将中东地区列入重点市场，近年来不断有大批量客车出口到沙特、阿联酋、科威特等海湾国家，为进一步加快进入中东市场的步伐，五洲龙近期顺利通过了海湾六国GCC标准组织认证。
编后语：通过GCC认证意味着五洲龙客车将获得海湾阿拉伯国家及标准组织认可，可更快速、便捷的在GCC成员国流通和交易。作为成功走出国门的民族自主品牌，五洲龙的“中国制造”不仅赢得了海外客商对中国产品的认可与赞誉，还更多地收获了民族品牌在国际化道路上的自信与力量。
5、20辆13.7米福田客车交付八方达客运
11月17日上午，20辆装配玉柴YC6K13N-50发动机的13.7米福田客车交付北京八方达客运有限公司，至此，首批242台配装玉柴6K气体机的客车全部完成上线运营。
此次玉柴13升YC6K发动机成功装配客车，并进入全国最重要的公交客车市场北京公交，进一步丰富了玉柴重机在客车市场的配套型谱，大大提升了YC6K发动机在客车市场的影响力，进一步巩固了玉柴动力在客车动力市场的主导地位。
编后语：玉柴是中国驰名的发动机制造企业，福田是新能源汽车的领先企业，双方优势互补，有巨大的发展空间。此次 玉柴13升YC6K发动机成功装配福田客车进入北京公交，进一步丰富了玉柴重机在客车市场的配套型谱，大大提升了YC6K发动机在客车市场的影响力，进一步巩固了玉柴动力在客车动力市场的主导地位。
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