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张国光:基层运营问题亟需解决

商用车之家讯:在新能源公交领域的产业发展过程中,除了生产企业要解决的产品问题外,公交运营企业在实际操作过程中也遇到了一系列亟需解决的难题。

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       12月19日,由中国电动汽车百人会与交通运输部公路科学研究院联合举办的“城市公交新能源政策解读与趋势研讨会”在北京召开。


       在新能源公交领域的产业发展过程中,除了生产企业要解决的产品问题外,公交运营企业在实际操作过程中也遇到了一系列亟需解决的难题。


       中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光指出:在推进电动公交车发展过程中,出现了以下几个现实难题:一是公交企业难受。电动公交车技术上“不好用”,经济上“不实用”,再加上政策不够明确、或是政策明确了但落实不到位,或是落实到位了但实施不够持久,导致公交企业在实际操作中出现了少用、不同和名义上使用等规避方式;二是生产厂商发愁。公交运营的多方多种需求,生产厂商难以在一个产品上实现,形成了产品短板,不利于客车生产厂商参加竞标;三是政府着急。政府希望尽快推进并落实新能源公交车项目,但是在资金和土地上无法有效落实,加之涉及到的部门比较多,在执行中都需要等待相关文件,延迟了新能源公交车项目的执行进度。


       张国光还指出了公交运营技术层面的十大难题,涉及到电动公交车的续驶里程、充电方式、充电时间、充电地点、电池重量、电池寿命、电池安全性、电池所占空间、车辆内部空间设计和运营影响等各个方面。他呼吁政府、公交和生产厂商三方面共同努力,综合解决公交运营企业面临的现实问题,保证新能源公交车推广项目的有序健康发展。




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