当前位置: 首页 » 资讯 » 商用车资讯 » 热点关注 » 正文

气吞万里如虎 陕汽重卡一季度狂揽五“金”

商用车之家讯:将5个“第一”收入囊中的陕汽重卡,正以其力拔山兮的力量,逼近前三甲,以自身强大的实力宣告陕汽重卡在行业不容忽视的地位,以及势如破竹的发展潜力。

——欢迎到访! 专业商用车网络媒体 为您服务



       谁说2016年重卡市场不容乐观?身处相同迷局之中,有人忧愁亦有人欢喜。 


       今年一季度,陕汽重卡民品销量相比去年同期增长55%,行业增速第一;市场份额同比增长4个百分点,行业增速第一;牵引车同比增长100%,行业增速第一;牵引车市场份额增长6.5个百分点,份额行业增速第一,牵引车上升至行业第二;载货车同比增长300%,份额增长5个百分点,销量及份额增长均为行业第一。


       将5个“第一”收入囊中的陕汽重卡,正以其力拔山兮的力量,逼近前三甲,以自身强大的实力宣告陕汽重卡在行业不容忽视的地位,以及势如破竹的发展潜力。


好营销长袖善舞


       前三月数据显示,在每一个目标细分领域,陕汽重卡都取得了卓然业绩。这其中,固然有企业自身的实力使然,亦离不开日臻佳境的品系化营销模式,以及花样百出的营销活动促进。

 

陕-1_副本.jpg


       “产品结构调整辅以成功的营销转型,使陕汽迎来了质变。”陕汽重卡营销公司市场部相关负责人告诉记者,“今年,陕汽重卡在市场上的竞争力正获得全面的提升。”


陕-2_副本.jpg


       2015年,陕汽重卡恰逢其时地提出,全系产品“分行业、分品系”的精准定位和营销体系,全面满足了用户对产品的精准需求。其将重卡行业系统的划分为31个细分市场。2016年,又提出了“客户导向、细分市场、强化转型、服务超越”的工作方针,这其中,尤以“强转型”被提到了非常重要的位置,其核心方向是产品结构的调整和品系化管理的升级创新。


       目前,陕汽重卡已全面推行品系化营销,在公司总部建立了载货车(冷链、快递)、港口牵引车、危险品牵引车、渣土车、8×4载货车等项目组,并在各区域办事处建立品系化组织结构,区域总经理下设立牵引、自卸、载货、专用产品业务经理,甚至经销商也要分品系签约,力求实现对市场的精耕细作和专业化营销。


       在此基础上,陕汽重卡还加强了细分市场上的营销策划力度。比如,针对日用、工业品运输领域,主打高端车型德龙X3000;煤炭运输领域主推新M3000;快递、冷链、渣土、危货运输以及港口牵引车等热门的细分领域,陕汽重卡也实现了成功突破。


       “市场竞争激烈,我们必须得快。”在陕汽人那里,卡车之友网可以感受到更加强烈的竞争观念和忧患意识。现代战争以快得先机,以“准、狠”得胜券,在细分领域,陕汽从未有丝毫懈怠。此起彼伏的区域市场推广波澜壮阔,陕汽在既有的720度价值体验营销舞台之外,又注入了专业性和针对性更强的看点:针对危化品牵引车的“安全365,节省中国行”主题活动、针对X3000黄金版的“黄金行动”、针对提升客户体验的“我的卡车我来造”客户体验活动、X3000黄金版新春体验行等,难怪其销售业绩从2月的4400辆直接在3月份飙升到了万辆。


       如果一个事情你比别人多付出5%的努力,就可能拿到超过别人100%的回报。“我们判断,基于产品自身的竞争力,这一强烈增长势头将会在第二季度得以延续。”上述负责人如是表示。


好产品自己会说话


       即便销量飘红、口碑渐长,陕汽重卡也从未懈怠于产品的细节提升。“产品推出后能够快速得到市场的良好反响,还是要归功于产品本身的价值体验高,只有这样才能受到客户的广泛认可。”上述负责人表示,“陕汽重卡在每一个细分市场,都着重提升产品的竞争力,在每一个业务板块,都争取做到客户的满意。”


陕-3_副本.jpg


       五个单项冠军看似轻松落袋,背后是陕汽累年求转型、谋发展的质变成果。经过近两年在高效公路物流市场的不辍耕耘,以德龙X3000为代表的陕汽重卡品牌高端车型获得了显著增量。相关负责人告诉记者

:“今年一季度德龙X3000销量增长比较快,前3个月销售已突破5000辆,达到2015年全年的总销量。”


陕-4_副本.jpg


       德龙X3000是陕汽重卡2014年底才推向市场的新产品,在非常短暂的时间内,累计销量已破万辆大关,令业内侧目。X3000气势如虹,陕汽趁胜追击,2015年底德龙X3000黄金版面世,不仅引领中国重卡跨入500+时代,更将陕汽产品“节油、舒适”的特性发挥得淋漓尽致,以此撬动物流运输行业的“金字塔”顶端需求。


       对于陕汽而言,推出黄金版的初衷在于通过优化车辆节省运营成本,让用户获得真正意义上的实惠。黄金版全系车型动力覆盖480马力到550马力区间,通过合理的动力匹配,车辆可以实现在1.5%坡度巡航速度可达到80公里/小时。而主推AMT的德龙黄金版X3000,更将通过精准换挡节省燃油,进一步提高车辆的运营里程。


       黄金版X3000通过加大内部尺寸,让车辆内部空间更为宽敞,细节的设计更为人性,比如宽达90公分的下卧铺,可以让司机得到更好的休息;四气囊减震驾驶室+座椅气囊减震极大提高了驾乘人员的舒适性。


       在重卡行业首倡价值体验的陕汽重卡,一直旗帜鲜明地将“节油、舒适”作为产品最突出的特点。基于为客户开源节流的理念,来不断完善产品系列、提升产品品质。在总成件性能、底盘布置、驾乘舒适性等方面,陕汽重卡一直在追求“更好”。比如,通过变速器和方向盘转向器的改进,实现舒适换档,达到更高的操作便利性;通过更好的动力、传动和整车配置,实现环保节油,百公里节省燃油耗2~3升;通过科学匹配更合理的承载量,实现高效运输,同样是载货车,陕汽的货箱最大容积达到68方。


       同样是产品,为客户提供增加收益的可能性;同样是服务,为客户减少不必要的耗时和耗费;同样是金融产品,为减少客户在产品全生命周期的资金投入。良言一句已是三冬暖,更何况是日复一日的“为你着想”的身体力行。


       2016年,陕汽计划实现销售1万辆德龙 X3000,转瞬已夺得半数的指标。值得一提的是,凭借以德龙X3000为主力的产品先锋纵队,陕汽品牌横扫目标市场,斩获了用户的高度认可。尤其是在6×2牵引车市场,陕汽业绩抢眼,尽管受到煤炭市场不景气拖累,陕汽累计同比销量及市场份额增速还是获得了行业第一的好成绩。


       众人只道花开美,哪知前人种树难。通往光鲜成就的道路往往是坎坷丛生,陕汽重卡亦是一路披荆斩棘而来。如鱼饮水冷暖自知,千里之行始于足下,在倒头向下的市场惯性中逆流而上,整体市场份额提升的同时,在细分市场斩获“五金”,是陕汽重卡数年来,服务型制造企业战略转型的执着使然,是深耕用户需求、调产品、转营销的努力使然,是军工概念、双优工程打造的“德”文化的熏陶使然。



       版权声明:此文源自陕汽重卡,如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系,商用车之家将尽快处理并予以回应。

责任编辑:
分享到:
 
 

网友评论
 

 
推荐图文
推荐资讯
点击排行