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电动客车怕中暑?中通绿盾让用户清凉一夏

商用车之家讯:随着夏季的到来,为确保以纯电动客车为代表的新能源客车的安全运营,近期中通客车 “出大招”,从4月份开始,联合相关供应商,展开了一场针对新能源客车的安全排查活动——“绿盾”行动。

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       近些年,中通客车厚积薄发,新能源客车不断畅销于市场。在经过多年的增长与快速发展后,2016年前四个月,中通新能源客车市场占有率成功登顶,成为行业NO.1。在飞速发展的过程中,中通客车也一直没有放弃对用户服务和使用体验的关注。


       随着夏季的到来,为确保以纯电动客车为代表的新能源客车的安全运营,近期中通客车 “出大招”,从4月份开始,联合相关供应商,展开了一场针对新能源客车的安全排查活动——“绿盾”行动。本次排查主要针对2015年以来销售的纯电动及混合动力客车,预计将在6月中旬结束。目前,“绿盾”行动已经在山东、河北、江苏、广东等地全面铺开,得到用户的一致认同。


       近日,记者随着中通客车的安全排查队伍,来到了山东济南平阴县,感受中通安全排查行动的每个过程,了解当地新能源客车的推广运营现状及用户的真实反馈,倾听了平阴交运与中通客车的故事。 


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平阴交运的部分中通纯电动客车


       在平阴,包括公交、客运、校车、通勤车在内的多项业务,都是由山东交运通达客运有限公司平阴公交客运分公司(以下简称平阴交运)负责。据该公司机务及营运方面负责人武平生经理介绍,平阴交运目前共计有各类车辆219台,其中新能源产品120台,而在这120台新能源车辆里,中通的产品达到了100台,占比达83%,成为该公司新能源推广路上的绝对主力。


细致排查,“绿盾”行动严保车辆安全


       据悉,随着新能源客车市场占有率的不断扩大,近些年中通客车每年都会组织一至两次全面排查行动。在2015年,中通客车成功进行了两次安全排查,将2015年之前的新能源客车进行了全面的“摸底”。此次排查则是针对2015年以来进入市场的新产品,规模和种类也都进一步提升。


       针对“绿盾”行动,中通客车制定了详细的计划,对用户、车辆、内容、时间、人员等进行了详细的安排。并要求相应的关键零部件供应商,如高压电池、电机、整车控制器、打气泵、转向助力泵等,都要派技术专员到现场全面协助活动的进行。 


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中通客车服务团队联合配件供应商对车辆进行安全排查


     在具体实施过程中,针对不同车型的不同关键部位,中通分别建立了详细的排查表格。检查部位主要有仪表台、顶置风道、低压蓄电池仓、底盘电气、高压线束等,检查内容则涉及到各部件的主要部件是否紧固与可靠、接头和位置是否到位、安全指示是否正常、物件是否有磨损、是否存在潜在危险等。据统计,每辆车的排查内容加起来都有50多项。根据排查表格,每个项目都分配到人,检查结束后签字确认。


       对于本次“绿盾”排查活动,武平生表示了非常大的认可。他说:“新能源客车还是一个新事物,各项技术都在摸索中前进。中通客车此次组织排查活动,针对即将到来的夏季高温带来的安全挑战,是很有必要的。中通客车主动服务的精神和认真的态度,是对用户负责的表现。” 


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平阴交运机务及营运方面负责人武平生


       在排查过程中,公交车白天需要运营,而通勤班车等分布比较分散。为了不影响用户的使用,很多排查不得不安排到到晚上进行。而对于保有量少的用户,如只有一两辆通勤车,中通服务团队也都不计成本地全员前往。团队里的每个人都没有怨言,加班加点,不顾奔波劳苦,确保排查时间进度的正常推进。提到这些时,武平生对记者说:“有这样的服务态度,我们有什么理由不与其合作呢?”


及时、专业,责任心成就“中通服务”品牌


       排查行动毕竟只是短期的表现,但随着采访的深入,记者深刻地感受到,及时、负责、用户为先的工作态度和理念,早已成为中通服务团队的日常。


       此次“绿盾”行动的山东区域负责人是赵培忠,他是中通客车资深售后服务人员。长期的服务经验,对每个客户的具体情况都“门清”。在采访中,他不止一次地对记者说:“车卖出去是一回事,卖出去后让用户满意才是最重要的。”


       通过与赵培忠的交流,记者了解到,中通客车为保证服务团队人员的素质,建立了服务站、大区、总部的三级培训学习机制。2015年以来,随着纯电动客车的不断普及,中通客车对每位一线服务人员进行了数次大规模的专业培训,现在每个员工都基本成为了纯电动客车专业知识的半个“专家”。


       如今,中通售后服务团队的每个人都是“精兵强将”。不仅技术过硬,每个人也都有着积极端正的服务态度。武平生对记者讲述了让他印象深刻的一个例子:“今年五一假期前一天,公司有一辆车车门出现轻微故障。我打电话给中通的售后团队,并提出可节后再来修整。但他们接到电话后,二话没说就从济南驱车赶到平阴,当天就把问题给解决了,并同时将其他车辆的同等问题进行了检测,确保不会出现类似问题后才离开。” 


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中通客车平阴服务站部分工作人员合影


       根据武平生的介绍,从第一批中通纯电动客车运营至今,已将近一年的时间。截止目前,该批每辆车的总行驶里程平均达到2万公里。具体到每天,最远的单程可达到35公里,一天运营下来就是280公里。如此繁重的运营任务,而且在近一年的时间里,每辆车都经历了高温、严寒、雨水等恶劣天气,中通客车却没有任何一台车出现过大的影响正常营运的故障。“这与中通服务团队专业及高度负责的表现是分不开的,这也是我们三十多年来一直保持合作的重要基础。”武平生说。



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