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下乡与进城 两条腿走路

“未来微客市场将会呈现两个极端化,即更多的高端微客产品推出,并主打城市市场,与此同时,现有的传统意义上的中低端微客产品则继续发力农村市场。”谈及未来微客市场的发展机会,与会的微客厂商总结为:“进城”和“下乡,两条腿走路。

下乡:拥入农村市场

近两年,随着微客市场井喷式增长,微客用户群体向农村市场转移的趋势越发明显,农村市场逐渐成为微客企业发展的重要市场。

“经过了2009年、2010年连续两年的汽车下乡政策等刺激,农村市场的汽车需求已经被点燃,人们购车的热情也被调动起来。与此同时,农村的村村通工程所带来的交通设施的巨大变化,也让人们用车更加方便,汽车可以直接开到家门口。”上汽通用五菱郑州经销商、河南新盛和汽车销售有限公司总经理任书锋说,当前,我国城镇化发展正在加速推进,农民收入水平稳步提高。城镇化水平的提高,必将带动汽车消费的快速增长。农村汽车消费的启动,将会使有着高性价比优势、载货载人两相宜的中低端微客在农村有着巨大市场空间。

这一点得到与会微客厂商的一致认可,“农村市场很大,人们购车的需求刚刚启动。”在郑州新成汽车贸易有限公司总经理李宏伟看来,既能载人、又能拉货,皮实耐用、经济实惠的微客作为致富工具车非常适合农村市场,也因此成为广大农民家庭的首选,这些都决定了农民对于微客的潜在需求依然巨大,且不受单一政策调整的影响。

事实上,近年来,国家投资的重点也在向农村地区倾斜和转移,农村的经济环境有了很大提高,道路状况也得以改善,为农民工返乡自谋职业和创业都开创了良好条件。据悉,2010年,全国农民人均纯收入已突破5800元,富裕起来的中国农民对运输工具的需求越来越旺盛。

进城:瞄准城市消费

微客产品继续向农村市场拥入的同时,“进城”也成为微客企业的另一个发展方向。

与会微客厂商代表一致认为,城市中很多有一定经济实力的小业主,不同于普通微客的用户,将微客用做接洽生意、接送客户、运载贵重物品的比例较高,因此,他们需要一辆能够满足自己多方面需求的微客,相信未来高端微客这块细分市场将会在二三线城市有不俗的表现。

目前不少微客企业已争相推出升级化的高端微客产品,向上谋求市场空间。

“微客另一个市场机会就是城市市场,以高端微客产品拓展城市汽车消费者需求。”在任书锋看来,高端微客产品瞄准城市消费群体,车子将会越来越不像微客,而更像是紧凑型商务车,更舒适、环保,外形也更加体面、时尚。以五菱宏光为例,由于其有着普通微客所没有的舒适性、安全性等优势,再加上相对于市面上的中高端MPV车型有着较低的售价,自上市以来成为许多生意人的新宠,终端销售一直供不应求,在整体车型中的销售占比也在快速攀升中。

“各微客厂家争相推出高端产品,正是大家寻求各自品牌及产品差异化策略的体现。”哈飞汽车(微博)河南销售服务中心市场经理张宇认为,目前微客市场的中低端产品存在着严重的产品同质化,竞争主要依靠比拼价格。而近两年推出的五菱宏光、长安金牛星以及哈飞骏意等高端微客产品,大都有着自己独特的产品定位与特点,有着强劲的产品优势。

“微客轿车化和节能环保将成为未来微客产品的两大发展趋势。”东风渝安车辆有限公司河南区域经理唐加刚表示,东风小康推出的V系列越野微客,不仅首个提出了越野微客的概念,同时,空间大、多装载性以及更具安全性都能满足消费者对于高品质微客的需求。东风小康河南荣翔汽贸公司总经理潘龙生也认为,东风小康首个提出了四驱越野微客的概念,V27四驱更是国内首款自主品牌四驱越野微车,这款车很适合农村复杂的路况。

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