中国汽车工业协会统计数据显示，5月我国汽车产销量仍呈负增长态势，情况相较上月更显恶化。在统计的各类车型中，交叉型乘用车（主要指微客）的降幅依然不小。5月，我国共销售交叉型乘用车160009辆，环比下降14.35%，同比下降14.14%，降幅均保持两位数。
数据显示，微客行业5月销量比4月的186817辆减少了26808辆，比1月的262862辆减少了102853辆，不到半年就减少了几乎40%。而今年前5个月累计销量为1053353辆，比去年同期的1144598辆下降了7.97%。
5月销量排名前3位的企业依然是上汽通用五菱、长安集团和东风汽车，但它们也未能逃脱销量下滑的局面。其中，上汽通用五菱5月实现销量86466辆，环比下跌5.14%，同比下跌5.96%。
《中国汽车工业产销快讯》统计中，排名第二的重庆长安5月销售了20277辆微客，环比和同比跌幅分别为26.48%和30.42%，今年前5个月累计销量也下降了28.27%。而同属长安集团的江西昌河5月售出微客2716辆，同比下跌31.57%，同期累计下跌32.09%。长安集团在整合旗下微客资源、调整营销策略上还须多下功夫。
5月销量排名第3的东风汽车公司实现销量18716辆。东风汽车微客销售今年前4个月表现突出，一度在市场颓势下逆势上涨，市场占有率突破了10%，但5月环比却未能实现增长，反而下跌了13.07%。虽然如此，但东风汽车的5月销量同比依然增长20.3%，同期累计增长68.9%。
原本弱势的企业受市场调整的影响更大。奇瑞微客5月售出新车1687辆，环比跌幅达49.49%，下跌了一半；同比下跌70.44%。陕汽集团5月仅售出424辆微客，环比下跌58.1%。重庆力帆情况稍好，5月销售1660辆，环比下跌4.1%。金杯汽车5月份的表现引人注目，实现销量4818辆，环比增长10.78%，同比增长12.05%，是统计的16家交叉车型企业中惟一一家实现环比、同比双增长的企业。
