前几年，微客市场形势喜人，蛋糕越做越大，不仅吸引了不少本无微客业务的厂家加入到这个细分领域，更刺激了老牌微客企业扩张产能，制定雄心勃勃的产销计划。大伙儿都铆足了劲准备大赚一笔。应该说，微客企业如此反应是正常的，符合价值规律和市场经济的逻辑，无可厚非。资本的本性就是要从收益低的领域流向收益高的领域，微客产能的快速扩充只不过是为此做了注脚而已。
不幸的是，2010 年几乎所有主力微客生产企业的情况都不容乐观。据中国汽车技术研究中心公布的数据，2010年1-7月，全国新增乘用车库存100.1万辆，其中有30.19万辆为微客库存。前7个月，微客销量占乘用车销量的16.94%，新增库存却占了乘用车新增库存的30.16%。 进入2011年，在前4个月的销量统计中显示，微客市场并未有所大的起色。
