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黄元勇习惯一个人跑车，自从2015年11月买了欧曼GTL超能版以后，除非是特别难跑的长途业务，多数情况还是“千里走单骑”，而且每次出车总是不由自主地单曲循环《没有你的日子我真的好孤单》：
走，一个人走，走的累了，心却碎了。爱，一个人爱，爱的哭了，哭的倦了。路上行人在穿梭，伤了心的人究竟有几个？耳旁的恋人都在唱歌，可我的爱到底剩下什么？没有你的日子我真的好孤单……
黄元勇的老家在距离广西南宁市100多公里外大明山区的马山县，由于经济发展相对滞后，当地年轻人们纷纷外出谋生。
黄元勇内心深处的孤独感和他年少离家不无关系。“我15岁就从家乡跑出来打工了。因为在农村种地时开过农用车，进城打工就帮人开钩机（挖掘机）、铲车，中途还换过好多工作，拿到适用卡车的驾照以后就给老板开车跑运输了。”
黄元勇说，因为年少无知也没感觉打工有多么艰辛，真正让他觉得现实难耐而又残酷的是这些年来家里的变故。
“先是奶奶和爷爷相继离世，当时我在工地上开铲车，因为没能及时回去，一直感到愧疚。前两年，母亲又因癌症住院，所幸治疗及时。”
接二连三的打击，再加上坎坷的打工经历，让黄元勇备感无助，精神几近崩溃，就像歌中所唱“没有你的城市我真的好茫然，所有的快乐都与我无关”。
生存的渴望会唤醒每个人内心的坚强，正如美国作家海伦•凯特所说，“对于凌驾命运之上的人来说，信心就是生命的主宰。”
黄元勇觉得要迈过眼前难关的惟一办法就是买一台属于自己的卡车，他也坚信通过百倍努力一定能够改善家庭所处的窘境。
“我以前给老板开车的时候开过许多品牌的卡车，只要是在南宁市场上常见的，差不多都开过，也包括欧曼。”黄元勇说，最初卡车并不在意装配的是什么发动机，更不会留心驾驶室的内饰如何，以及座椅舒适与否，而轮到自己真要掏钱买车的时候，才回忆起曾经开过的卡车里印象最深的是欧曼。
“年轻人嘛，看车的话，首先注意的就是外观和操控的舒适性。欧曼，是福田汽车和德国戴姆勒的技术，外观时尚、大气，操控性能在同类的高端重卡中也是最突出的。”
“只因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你的容颜。”黄元勇觉得，和欧曼的缘份很像是王菲在《传奇》里唱的那样属于前世的约定。
“我需要挣钱，而且没有其他选择，所以必须要买台保证能够挣钱的车。”黄元勇最初和家里人商量买车的事情，遭到了所有人反对。这也难怪，马山县地处贫困山区，又是少数民族聚集区，黄元勇家所在的村落还没有谁家买过重卡。
“我们县里的第一台欧曼重卡，就是我介绍朋友买的，随后我买的同样是欧曼。”黄元勇认定了跑车的行当可以改变家境，甚至改变命运，最终还是说服了家人，买了一台430马力的欧曼GTL超能版6×4牵引车。
黄元勇相信辛勤劳动是获得财富的一条有效途径，自从买了欧曼以后尽可能不让车停下来，毕竟每停运一天就等于增加了运营成本。
“我现在主要跑南宁到贵阳的货运，往返大约1200公里，去程是固定货源，回程要配散货”。以前，黄元勇还跑昆明和重庆方向，鉴于近期运费大幅下跌幅，原来每吨200元左右的价格已经下滑到每吨150元左右，不得不忍痛放弃。
生意高端大气上档次，利润却是低调接地气。黄元勇说，相比前些年，惨淡很多的货运市场不仅削减了司机们的收入，还加重了工作强度，特别是对跑个体运输的车主来说，既要保证安全驾驶，还要努力联系货源，遇到需要遮盖篷布时更需亲力亲为，如果想省些力气，那就要多花钱请人帮忙。
以前跟着他一起跑车的亲戚干过一段时期后感觉太辛苦已经中途放弃，而他没有选择，只有坚持，再坚持。
“我有两个儿子，大的6岁，面临上小学，小的才3岁，全家人都要靠这台欧曼养活，包括孩子成长和教育的花费同样要依靠欧曼去挣钱”。
有人说“勤能补拙是良训，一分辛劳一分才”，其实，“一分辛劳”也能换来“一分财”。黄元勇庆幸当初选择了欧曼，在大约8个月的时间里，他的欧曼已经行驶8200多公里。
“我感受最明显、体验最深的就是欧曼配装的福康ISG发动机的动力十足。从南宁去往贵阳的山路上，标载欧曼的动力性能和一起爬坡的其他品牌重车相比，明显占优。而且，百公里综合油耗一般在36~38L。”黄元勇说，自从买了欧曼以后，尽管每个月都要面对还贷的压力，但欧曼也确确实实挣到了钱，真正让他感到“有利可图”。
“还有，欧曼的ISG超能动力‘10万公里超长保养’不仅为我节省了运营成本，也减少了还贷压力。”黄元勇相信，福田戴姆勒之所以敢于向用户做出如此承诺，一定是有强大而成熟的技术支撑，而且现实也已经在验证欧曼超能动力的超强价值。
因为欧曼，因为整车的安全性和舒适性营造了一个“移动的家”，黄元勇跑车时不再感觉孤单；因为欧曼，因为贴心及时又周到的服务，黄元勇在南宁不再感觉无助。
他说将来等还清车贷以后还想再买一台欧曼，让给别人开车的堂弟和他联合起来一起创业，在南宁打拼出一片天下。
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