继去年11月份勇夺商务MPV市场销量冠军后，2012年2月份，风行菱智再以5395台的销量高居该市场销量榜首，为其全国大面积上市战役吹响了冲锋的号角。随着菱智1.6L成为小排量商务车市场的领军者，菱智M5系列稳居中端商务MPV市场主流，风行汽车为低迷不振的自主车市带来一抹喜人的绿意。
乘联会最新数据显示，2月份，在商务MPV市场，风行菱智以5395台的成绩高居销量排行榜首位，超出GL8与瑞风近千余台。
纵观商务车市场，不管是MPV领域的GL8，还是三厢领域的雅阁、凯美瑞，合资车型多年来始终都是当仁不让的主角，自主商务车只能甘当配角。而随着风行菱智的崛起，人们发现，在素以形象、品质为重的商务车市场，自主品牌终于发出了嘹亮的声音，尽管这声音目前还只回响在中低端市场，但还是令人振奋，并让我们看到了自主发展的新视野。
商务MPV市场，菱智“绿色商务”领先十年
商务车竞争，比拼的往往是形象与性能，但风行汽车着眼于品牌的可持续发展，在2001年菱智诞生的第一天起，就秉承差异化的市场竞争策略，为风行菱智品牌确立了“绿色商务”理念，打造出菱智出色的节油性能，并使之成为菱智独特的竞争优势。尽管在商务MPV市场，GL8、瑞风、奥德赛、阁瑞斯等明星车型林立，但凭借“节油冠军”的强劲实力，风行菱智始终技压群雄，十余年来畅销不衰，稳居商务MPV市场前三甲。
2011年10月份，在“绿色商务”理念下，风行汽车推出了国内首款1.6升商务MPV，同时也是国内首款小排量大空间全能商务车——菱智1.6L。该车仅仅在广州、郑州等地小范围试销，便大受追捧，月销量迅速突破4000台，从而使菱智整体销量在12月份跃居商务MPV市场首位。而随着菱智1.6L从今年2月下旬开始的全面上市，未来，风行菱智在商务MPV市场的冠军地位将有望成为常态。
小排量商务车市场，菱智1.6L尽显王者风范
菱智1.6L主力车型售价6-8万元，这一价格区间，对应的是小排量商务车这个细分市场，云集了五菱宏光等高端微客和NV200、帅客等CDV车型。但是，相比这些非真正意义上的商务车，菱智1.6L因为出身自正统商务MPV平台，因而在外观、空间、动力、安全等各方面的表现都遥遥领先，从而满足了消费者拉人、载货、家用等多重用车需求，真正实现了高性价比与物超所值，自然赢得了消费者的广泛青睐。月销4000台以上的销量，也使菱智1.6L成为小排量商务车市场的王者。
菱智1.6L的轴距为2800mm，车身尺寸为4645mm×1695mm×1940mm，比一些微客、CDV车型足足长出近半米，辅以9种座椅组合，创造了超大舒适的乘载空间、真正的多功能灵活使用。如后椅采用侧翻设计，拆卸后可创造出最大4340L的载货空间。这一数字，比在售的CDV车型足足超出1000余升。相比传统微客车型的载货空间，菱智1.6L这一出众表现，更堪称巨无霸。
把细分市场做透做大，菱智开启自主新视野
对于自主汽车品牌的发展问题，资深汽车分析师钟师曾指出：“现在自主品牌摆脱困境，要踏踏实实，把每一款产品做出名气来，把谱系做好，才能提升品牌。”实际上，风行汽车的自主发展之路，走得更为深远。风行汽车着眼的是整体市场布局，从做透、做大细分市场出发，打造拳头产品，力争使每款产品都成为所在细分市场的领军者。无疑，这是自主发展的一种新视野。
比如，菱智1.6L的大获成功，便源自风行汽车做透做大细分市场的策略。数据显示，截至2010年底，全国个体工商户户数达3450万户，登记从业人员7100万人，个体经济正在蓬勃发展。而广泛的县、乡(镇)及县属的基层政府单位、事业单位也有强大的采购公务执法、基础公务接待用车需求。面对这样一个庞大且贡献突出的基层公商务群体，纵观国内车市，却没有一辆为他们量身打造的公商务车型。GL8、奥德赛等车型的高档次、高价格、高排量让他们望而却步，高端微客、轻客等车型的形象、功能又无法满足他们的升级需求。正是在洞悉这一消费需求后，风行汽车的菱智1.6L应运而生，并一举成为领军者。
拓展细分市场，遵循的是整体市场布局。菱智1.6L热销背后，实际上是风行汽车对商务MPV市场从高到低的宏观布局。正是在菱智M5系列稳居中端MPV市场前三甲后，风行汽车才开始了菱智向小排量MPV领域的延伸。而在菱智1.6L成为所在细分市场龙头后，风行汽车将再次实施菱智的高端延伸，全新理念的新一代菱智高端车型即将推出。
上市11年以来，风行菱智的市场保有量已达数十万台，并远销东南亚，用户遍及海内外，不仅赢得了广大公商务人士的青睐，更成为政府公务车采购的热选。从确立“绿色商务”的独特竞争优势，到做透做大细分市场的稳健发展，再到超越众多实力强劲的合资对手而一举夺冠，风行汽车成功书写了自主汽车品牌创新发展的新篇章。
