据权威数据表明,风骏皮卡百公里油耗比同级别皮卡低1升油左右,风骏皮卡正是凭借“省油”这把杀手锏蝉联2010年年度皮卡销量冠军,走俏皮卡市场。很多厂家都在搞节油赛,通过减少刹车次数、空档溜车等方法,利用小技巧进行节油。殊不知,这根本不是节油的关键。汽车专家表示,只有采用更先进的技术,利用发动机省油,才是节油王道。
风骏皮卡采用的先进发动机技术是省油的关键。作为高端皮卡,风骏TC车型搭载“德国高压共轨”柴油电喷发动机,关键部件均为德国原装件,由电脑ECU控制喷油时间和喷油量,每一滴油都能发挥最大效能。2010年,在中汽联和CCTV5共同举办的“全国城市汽车节油极限挑战赛(海南站)”的比赛中,风骏皮卡平均百公里油耗仅2.56升,为皮卡行业树立了节油新标杆。此外,该发动机还具有低速扭矩大,整车提速性好的特点,在1600-2600rpm区间均可发出225N?m的最大扭矩,最大功率70KW。在保障低油耗的前提下,风骏皮卡又进一步满足皮卡用户对动力性能的要求。
此外,随着复杂路面对车辆的考验不断增大,一般车辆在多变的地形下会使油耗有所提升。风骏皮卡的构造在路况的适应能力上也独具优势,这也是其影响油耗的一个重要因素。风骏皮卡采用梯形车架,车架宽,轮距大,重心低,高速过弯侧倾小,行驶过程中平稳顺滑,操控性能好;而且其采用的轿车化螺旋弹簧独立悬架,有效衰减震动能量,配合着同类皮卡中独有齿轮齿条式液压助力转向,连续弯道转向精准,路感强。
目前,风骏皮卡在发动机技术、整车配置上都已经达到中国皮卡的最高水平,以其超低油耗、经久耐用的品质为风骏皮卡连续13年蝉联销量冠军提供良好保障,这也正是其走俏市场的杀手锏,也是其出口百余个国家的有力保障。