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岂止于净 江淮国六轻卡为高效物流而生——排放+技术+价值多重升级

商用车之家讯:——欢迎到访!专业商用车网络媒体为您服务 虽然距离全国范围实施卡车国六排放标准尚有时日,但是京沪等地的市政用卡车已经先行

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       虽然距离全国范围实施卡车国六排放标准尚有时日,但是京沪等地的市政用卡车已经先行一步实行了国六排放。很多专用车厂苦于成熟的国六底盘太少。2019年11月24日,一向以技术领先业界的江淮轻卡推出了帅铃、骏铃、康铃全系列国六车型,更有康明斯、潍柴、云内德威、全柴等多种主流发动机资源供选。相对于其他厂家推出的几款国六车型,江淮的国六车型是系列化的,覆盖更多的应用场景,每个细分领域的用户都能找到适合自己的江淮国六轻卡。这实属用户的福音!


帅铃、骏铃、康铃全系国六新品上市



帅铃、骏铃、康铃全系国六新品上市



安徽江淮汽车集团股份有限公司

副总经理佘才荣致辞


       冷链:帅铃+骏铃冷藏车


       冷链运输对车辆的时效性和可靠性要求极高。现场展出的是骏铃冷藏车。骏铃国六产品有窄体、中体、宽体、中卡四大系列,轴距覆盖3.365-5米,可以搭载锐捷特2.2CTI,安康3.0、B4.0,福康ISF,云内德威D20、D25、D30等多种动力。


江淮帅铃国六车型


       快递:骏铃+帅铃厢式车


       快递用车对厢体的方量要求高,对整车的经济时速和加速性要求也高。江淮国六车型应对的是帅铃和骏铃的厢式车。帅铃定位最高端,国六产品有窄体、宽体、中卡三大系列产品,轴距覆盖2.85-5米,可以搭载安康3.0、B4.0、B4.5,锐捷特2.2CTI等多种动力。长轴距的帅铃轻卡和帅铃中卡主打安康系列发动机。

    


江淮骏铃国六车型


       散户:康铃J系H系+骏铃栏板车


       对于散户来说,栏板车和仓栏车是他们的最爱。因为配货的业务不固定,这两类车型的货源的适应比较强。江淮针对这类用户主推的是骏铃和康铃J、H系列车型。


       康铃国六车型有J系和H系,两个品系均有宽体、中体和窄体车型,轴距覆盖2.85-3.365米,动力资源非常丰富。康铃J系国六车型中,J3窄体车搭载全柴Q23和江淮2.2CTI发动机。J5中体车搭载江淮2.2CTI和潍柴WP2.3N发动机。J6宽体搭载潍柴WP2.3N和云内德威D25发动机。康铃H系国六车型,H3窄体车搭载全柴Q23发动机。H5中体车搭载全柴H20发动机。H6宽体采用全柴Q28和H30发动机。


       城配:康铃X系列小卡


       城配市场对车辆的吨位有要求,康铃小卡是适应城乡物流的利器,它主打1.5升柳机的汽油机。康铃小卡国六车型有X1、X5、X6三大系列,轴距覆盖2.6-3.1米。这类介于传统轻卡和传统微卡之间的跨界车型非常实用,是细分市场的亮点车型。




江淮康铃X5

       安康黄金动力


       安徽康明斯作为康明斯在中国最年轻的合资企业,起步就站在巨人的肩上,产品与兄弟企业同步,实属黄金动力。其国六机型功率和峰值扭矩提升,比国五机型的最大扭矩提升30%,改善低速扭矩,比国五机型的低速扭矩提升55%。国六康机的可靠性提升,维护成本低。采用免维护呼吸系统和齿轮正时系统,与发动机同寿命。提升起动机的寿命,提升耐久性和可靠性。采用高可靠性的废气涡轮增压技术,提升发动机性能。国六安康机型实现了长换油周期,换油里程长达四万公里,省心又省钱。


安徽康明斯国六发动机


       国六安康机型的燃油经济性优化,它采用2000bar高压共轨系统,燃油雾化好,燃烧充分。国六机型采用低摩擦运动副设计,降低发动机摩擦的功率损失。更采用轻量化和集成化设计,通过模块化设计思路,进一步降低发动机自重。


安徽康明斯国六发动机


       国六安康机型采用斜齿轮+链系统结构设计,降低传动噪音。改善怠速和全速的噪音。通过这种方式来提升驾乘舒适性。


安徽康明斯国六发动机


       江淮国六轻卡+安康黄金动力可谓是如虎添翼。然而升级并没有止步于此,擅长底盘技术的江淮对整个动力总成也做了升级,匹配多种不同速比后桥,确保在整车在使用过程中发动机始终处于最佳转速区间,提升整车动力性和经济性。安康发动机+铝合金壳体变速箱+高功率密度后桥组成了江淮国六轻卡黄金动力链。


江淮国六轻卡


       高效物流联盟为用户创造更大价值


       为了给用户创造更大价值,江淮牵头成立了中国高效智能物流生态联盟正式成立,立志通过聚合供应商、政府部门、行业协会以及金融机构等共同构建起的高效智能物流生态圈。


中国高效智能物流生态联盟成立仪式


       江淮采用主流的合资或者独资零部件供应商,包括但不限于康明斯、采埃孚、博世、博格华纳、舍弗勒、德尔福、盖茨皮带等。它们组成了江淮轻卡的全球供应链联盟。



       江淮和中国交通、物流、运输协会、商贸、冷链、物联等部门合作,可获得并响应最新政策法规,分享行业资源,建立起跨界合作的高效物流新生态。



       江淮和许多组织用户和车队建立了战略合作,例如格力电器、娃哈哈、安能、海尔、老乡鸡、中国电信、可口可乐、今麦郎、德邦、中国邮政等,通过创新的合作方式,实现运输产业链上下游共赢。


       江淮建立了车辆定制改装联盟、行车服务联盟、二手车联盟、备件服务联盟和江淮瑞福德汽车金融,给用户提供从买车到用车到置换的全生命周期服务。


       江淮跟第三方物流平台合作,给那些需要货源的散户提供货源信息,买车后有货可拉,给江淮轻卡用户提供深度服务。



       国六时代,江淮联手安康和高效物流联盟,可谓是有备而来。通过“排放+技术+价值”的多重升级,为高效物流而生的国六江淮轻卡必将为用户创造更大价值! 

 


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