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由美国消费技术协会(CTA)主办的2020国际消费电子展(CES 2020)将于2020年1月7日至10日在拉斯维加斯举行。作为世界上极具规模和影响力的科技盛会,CES被全球科技领域公认为是新一年科技领域发展趋势的风向标,《财富》发布的全球品牌中有61%的企业将参加CES 2020,将展示包括人工智能、5G、汽车技术、AR/VR以及机器人技术方面的新技术、新产品、新生态。展会将迎来超过17万名参会人员,4,500家参展企业和1,100多名行业思想领袖。除此之外,越来越多亚洲企业也纷纷加入队列,其中包括华为、联想、LG电子、松下电器、三星电子、索尼、本田、丰田、现代汽车、拜腾汽车(BYTON)、地平线科技(Horizon AI)等。
与汽车制造、汽车电子、汽车自动驾驶、汽车出行服务相关的产品、技术、服务展览面积逐年扩大,并且像CES消费电子展区展商参展的规律相近,越来越多来自中国汽车方面的整车厂商和自动驾驶科技公司出现在CES上,追势科技科技就是其中一家。
在2019年,Waymo估值被下调40%、drive.ai宣布关闭办公室、激光雷达创业公司Oryx Vision宣布停止运营,资本市场对汽车自动驾驶量产化和大规模商业应用的落地能力愈加重视。在CES 2O2O Westgate smart city馆,来自中国上海的追势科技(Space Tech)因其出色的ADAS量产化落地能力受到中国汽车整车厂商的关注和信赖。
此次CES上,追势科技展出了他们最新的自动代客泊车(AVP)方案以及六款泊车相关控制器。基于4颗高清摄像头,12颗超声波雷达及一颗前视毫米波雷达及一款车规级控制器组成的这套方案展现出了追势科技的多个突破性创新点和技术实力。
追势科技的AVP解决方案在停车场地图构建技术方面取得了突破性的进展,目前仅需2-3个小时就可以完成陌生停车场适配,而其他采用高精度地图的解决方案至少需要一周的时间进行地图生成和标注。追势科技首席科学家蒋如意博士表示:“我们的地图构建不需要高精度地图采集车,也不用激光雷达。仅利用本车的视觉相机就可以完成,未来我们会继续优化AVP地图技术,进一步提高地图的精度并持续缩短建图的时间”。
多传感器前端深度融合:针对当前市面上的自动泊车系统用户体验差,消费者不愿意用的问题,追势科技科技找到了当前泊车系统最大的瓶颈--快速精确的360度环境感知,并针对这一问题也有了突破性进展。追势科技基于视觉,超声波雷达及前向毫米波雷达的多传感器融合算法可快速精确地进行对车辆周围360度的环境感知,可实现智能避障,极端的狭窄通道通过,跨层上下坡等功能。利用这项技术,追势科技在CES现场展示了他们的最新成果的demo视频:在上海最具挑战性的魔鬼停车场之一的虹桥万通停车场成功实现从地面下到地下三层,并从地下三层成功开到地面。
除了追势科技最新研发成果,同时还展示了追势科技国际合作伙伴美国Witricity公司的无线充电技术。WiTricity 是由美国麻省理工学院(MIT)的助理教授 Marin Soljacic 研发的一种远距离无线电力传输技术,其成功实现从 6 英尺的距离对 60W 的灯泡进行远程供电。2007 年该技术团队从 MIT 独立出来并成立了 WiTricity 公司。其总部位于波士顿,在奧斯汀有设计中心,另外在欧洲、日本、韩国、及大中华区都设有办事处。2019年2月11日, WiTricity宣布并购高通旗下电动车无线充电平台Halo,获得了高通手上1500项相关专利、所有的客户和授权。目前WiTricity与宝马、日产和通用等国际主流车厂均有技术合作。追势科技将利用他们在泊车领域的核心技术,帮助WiTricity实现更快速,更精准的泊车及对准,已实现更高效的充电效果。同时WiTricity将利用他们在global车厂的影响力协同追势科技进国际车厂。
“我们是目前中国为数不多的可以实现对外进行产品输出、技术输出、运营支持输出的汽车自动驾驶科技创业公司。我们作为一家定位于Tier 1的公司,已经具备了贯穿上下游系统集成以及成熟量产可行性评估的实战能力。我们愿意与整车厂商、Teir 1厂商、出行服务商、芯片厂商、算法科技公司开展广泛深入的合作,共同推进自动驾驶发展的进程。”追势科技CEO马光林博士、德尔福名人堂唯一亚洲成员、曾带领团队在三年半的时间内获得中国15家整车厂商52个量产合作项目,订单金额近10亿美金,如是说。
当问到追势科技成功的关键因素是什么的时候,COO于萌萌博士表示:我们团队在ADAS/自动泊车领域经历了20多年发展与磨砺所形成的有效的研发理念,以及掌握着泊车相关的核心技术,有着共同文化和价值观的个人对该理念的贯彻执行。展望公司未来整体发展规划,于萌萌博士表示:就像我们公司的logo以莫比乌斯环为原型,象征着永恒和无限,我们期望把追势科技做成有无限发展空间,基业长青的百年老店,而不是昙花一现,连B轮都过不了的“独角兽”公司。我们要成为“技术的接盘侠”,做技术创新的最后一个环节,也是最关键,最难的一个环节—技术落地,实现真正能为人们所用的创新。 到2025年实现低速自动驾驶落地及运营,解决驾车出行最大痛点—找车位及泊车。2025年同步实现中速自动驾驶落地,解决驾车出行第二大痛点—城市拥堵。到2030年实现高速自动驾驶落地,实现城市自动驾驶出租车/巴士运营。
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