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强劲 省心 “柴”经济的瑞风M4柴油版,一车解锁降本增效的新模式

商用车之家讯:——欢迎到访!专业商用车网络媒体为您服务进入5月以后,“报复性消费”来了吗?根据商务部数据显示,五一全国市场人气明显回升

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        进入5月以后,“报复性消费”来了吗?


        根据商务部数据显示,五一全国市场人气明显回升,消费呈现积极回暖的态势。其中,旅游市场经历寒冬之后逐渐热起来了,消费者宅家封印太久,是时候外出感受大自然释放一下自己,风险较低的周边短途游、省内自驾游成为了一种潮流。5月5日,国家文旅部发布数据显示,“五一”期间全国共计接待国内游客1.15亿人次,实现国内旅游收入475.6亿元。与2019年的1.95亿人次和1176.7亿元数据相比,虽然还有一定差距,但复苏迹象明显。

 


        尽管还算不上“报复性消费”,但至少有了复苏的希望。而跟旅游业关联的出行行业,用车需求也因此增长起来。现在这样的大环境,对于客运营运企业来说,油费、保养、维修是运营成本的大头费用,如果车辆运营成本可以降到最低的话那就再好不过了。


        纵观目前国内的柴油MPV市场,可供营运出行企业选择的产品非常少,像是大通G10柴油版排放还没升级为国六标准,部分限排区域的上牌问题就让不少企业头疼,尽管空间表现不错,但也要考虑针对客运出行的健康安全配置。再看看同级的全新一代瑞风M4柴油版,不仅满足了空间和成本的基本需求,而且对于动力和安全也有针对性提升,有着成为“出行行业专属MPV”的实力。

 


        其实,全新一代瑞风M4柴油版已经在4月底就上市了,官方售价是13.88-15.48万元,这个价格称得上柴油版MPV的价值冲击波。为什么这么说?因为像是大通G10柴油版这样的入门级车型价格都到了15.78万元,相比全新一代瑞风M4柴油版高了接近2万元,价格优势非常突出。其次,全新一代瑞风M4柴油版有着突出的客运营运优势——赚钱、够劲、安心,可以最大幅度地降低营运成本。


“柴”够劲:“中国心”十佳发动机升级版,加满油跑1000公里


         全新一代瑞风M4柴油版的核心搭载的是2.0 CTI的国六柴油发动机,性能参数:最大扭矩360N•m,最大功率110kW,百公里油耗7.9L,整体动力性能提升了20%,而且这款发动机是MPV行业唯一一款获得“中国心”十佳发动机称号的升级版,市场保有量达到60万辆,换而言之就是品质稳定可靠。

 


        另外,全新一代瑞风M4柴油版的油箱有着75L的“大肚量”,在百公里7.9L的公告油耗的加持下,加满一次油就可以跑1000公里以上,节省了路上不少的加油时间,尤其是去到偏远地区的时候,也不用担心沿线有没有加油站。值得一提的是,结合多人承载的营运出行用车场景,全新一代瑞风M4柴油版的五星底盘上采用了前双横臂设计,能够满足在复杂路况下的高强度使用,而且整车经过严格的质量考核体系和严苛的百万公里试验,适用范围更广、质量可靠性更高。

 



        除了产品本身的品质过硬以外,全新一代瑞风M4柴油版的售后服务也是大覆盖、超便捷,经过多年的经营与发展,江淮汽车服务网点在地级市区域的覆盖率达到了95%,辐射服务半径136公里。而且,柴油专属服务保障政策(一个专属服务团队、一次免费救援、一生用车无忧、一次专业培训、一次上门服务、终身免费检测)配合标准售后服务大大降低了维护保养时间,一次双人快保时间20分钟就可以快速搞掂。


“柴”赚钱:多赚一倍,60万公里能省15万元


        从尺寸来看,全新一代瑞风M4柴油版是中大型MPV,整车尺寸达到5200×1890×1980mm,并且还有7-9座不同座椅数量可选,再加上第二排座椅360°旋转、第三排座椅整体滑动的设计,当把二三排座椅放倒的时候,后备厢扩展的最大装载容积达到3670L,再多行李都可以装得下,满足不同人数的出行需求,同时保证较大的装载空间。

 



        既然是用作营运车辆,全新一代瑞风M4柴油版在营运资质认证上也是没有问题,达到了国家交通运输部的高级营运等级,更高级意味着更能赚。如果以江西为例,普通级的客单价是10元,中级的客单价是17元,而高级的客单价是23元,算一下这笔帐,中级的客单价是普通级的1.7倍,高级的客单价更是普通级的2.3倍,相当于营运周期以内多赚一倍钱。


        然后,全新一代瑞风M4柴油版的价格非常具有诚意,是国内唯一一款售价在13-15万元的MPV产品,仅仅是价格就能把同级大多数竞品“斩落马下”,也降低了出行行业经营者的购车成本。油费也是营运出行工具最大的使用成本,而柴油动力天生的低油耗就完全符合这个细分市场的“降本增效”,一如既往的省到就是赚到。

 


        根据实测数据推算,全新一代瑞风M4柴油版的油耗低至7.2L/100km,行驶10万公里之后可以比同排量的2.0T汽油发动机产品省下近2万元的油费,如果是跑到了60万公里后省下的油费就更可观了,相当于一辆新车——12万元,同时得益于江淮商务车的阳光售后政策,柴油版拥有远低于同级的超低保养费用,全用车生命周期中可以节约近3万元。油费加上保养,这两笔最大的用车成本,累计节省将近15万元。最后,瑞风商务车品牌在行业市场中沉淀多年,口碑评价、销量规模都处于行业的第一梯级,带来比行业同级高出10%的3-5年的高保值率,增换购时出售二手车也可以多卖将近1.5万元。


“柴”安心,refine+健康系统,杜绝车内外危险因子侵袭


        受到疫情的影响,现在所有人都对出行健康和安全的关注提升了一个等级,面向出行行业的全新一代瑞风M4柴油版也进行了针对性升级,新搭载了refine+健康系统和AEBS自动紧急制动系统两个“黑科技”。其中,refine+健康系统是目前MPV行业唯一的健康呼吸系统,可以借助双级过滤、三重防护功能在18分钟内完成舱内空气循环换新,而且“N95级”过滤效率达到90%,杀毒灭菌率98%,在送走最后一波客人、迎接新一波客人的时间间隙中,全新一代瑞风M4柴油版就可以对车内空间完成灭菌消毒,用最干净的环境迎接新乘客。

 



        AEBS自动紧急制动系统借助传感器监测前面车辆并检测之间相对速度和距离,计算即将发生危险的情况,如果是驾驶员未采取任何措施,系统就会自动介入制动系统,从而避免碰撞或减轻其对驾乘人员和车子的影响,给出行途中的驾乘人员在安全出行上多上一道“保险”,用科技配置减少道路行车事故的发生机率。

 



        除了这两个MPV行业少有搭载的“黑科技”以外,盲点识别、车道偏离预警、ESC车身稳定控制系统,以及倒车雷达/倒车影像、胎压监测、定速巡航等安全配置也出现在全新一代瑞风M4柴油版上,给车主增添了更多驾驶的安全和便捷,在MPV行业深耕多年的瑞风商务车,非常明白安全的重要性,因此全新一代瑞风M4柴油版的安全配置会比同级竞品要更齐全、更丰富,同时也不会增加太多成本压力,因为全新一代瑞风M4柴油版的价格就已经非常具有竞争优势。

 


写在最后


        总体来说,全新一代瑞风M4柴油版降低了采购和运营成本,更重要的是提升了出行行业经营者的盈利能力,这样降本增效的能力在经济转型期尤其能够发挥更大的作用,帮助这一类用户度过现在困难时期、迎接新的市场机遇,积蓄更多能量准备新一轮的爆发。


        而定位为“出行行业专属”的全新一代瑞风M4柴油版从营运用户的角度进行了产品价值升级,提升了盈利赚钱的能力,通过降低各项成本支出,把出行行业的竞争优势实现最大化,展现了领先同级的车型实力。在出行消费逐步复苏的大环境下,全新一代瑞风M4柴油版也将手握更多的利好,吸引更多出行行业经营者的关注。



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