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原创 | 突破2021蓄势蓄能 潍柴重型车动力进一步加快产品布局

商用车之家讯:——欢迎到访! 专业商用车网络媒体 为您服务!2020年重型车市场预计会超过160万台,再创历史新高,潍柴重型车动力全年销量预计超过50万台......2021年潍柴重型车动力的目标是,市场占有率提升5个点,挑战8个点。


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 2020年重型车市场预计会超过160万台,再创历史新高,潍柴重型车动力全年销量预计超过50万台......2021年潍柴重型车动力的目标是,市场占有率提升5个点,挑战8个点。

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 2021年,业内普遍认为市场经济仍旧是诡谲变幻的一年,面对重卡市场即将回归理性,潍柴重型车动力有着怎样的应对策略及优势?11月30日,西安,潍柴动力2021年商务大会重型车动力分会给我们带来答案。
产品结构更趋完善
 纵观2020年潍柴重型车动力的业绩表现,产品结构的调整占领更多细分市场,给销量的增加带来强劲的动力。围绕细分市场的纵向拓展,潍柴重型车动力竞争优势尤为突出。众所周知,潍柴动力作为重型车市场的主要动力,大排量10升机及以上动力更是其传统优势,继续保持行业领先,位居行业第一。在此之外,2020年潍柴中型动力实现新的突破,有力促进潍柴重卡动力市场的份额提升。
 “潍柴4缸机——WP4.1N/4.6N 2020全年预计超过3万台。”潍柴重型车动力销售公司总经理李鹏程向记者表示,“主要是在4*2、6*2的载货车、自卸车以及特定的专用车,在今年贡献了很好地增量,形成新的产品亮点。”
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WP4.6N系列柴油发动机
 近年来,随着各地工程车领域治超治限法规的趋严,单台车的运力较以往有所下降,市场需求增加。2020年,潍柴中型排量WP7/WP8全面发力,两个平台的销量增长迅猛。在工程专用车这一细分市场,WP7已经投放市场多年,WP8是潍柴新开发的产品,新机型在今年全面上市后,精准定位标准方量的混凝土搅拌车和8×4轻量化公路自卸车、港口牵引车等,市场表现强劲,从2月份开始,混凝土搅拌车销量环比份额连续增长,到目前已接近30%。
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WP8系列柴油发动机
 2010年到2020年,潍柴从WP10/WP12单一的产品为主,到产品覆盖WP4.1N/4.6N、WP7/WP8、WP9H/WP10H/WP10.5H、WP12/WP13、WP10HNG、WP13NG,包括明年还将增加一系列新品。十年间,潍柴研判行业发展趋势,不断完善产品体系,产品结构布局更加均衡、全面,很好地支撑了更多细分市场的,从而带来销量的增长。
国六大考下柴油、燃气两手抓
 按照相关条例,明年7月1日起,全国范围实施轻型汽车国六排放标准,禁止生产国五排放标准轻型汽车,进口轻型汽车应符合国六排放标准。“国六”大考下,部分发动机企业面临严峻的挑战。
 “2020年潍柴重型动力国六产品销售在行业中遥遥领先。国六阶段,潍柴也是唯一在各个细分车型市场全面领先的发动机企业。”李鹏程补充表示,潍柴国六产品是率先批量进入市场的。

十多年来,潍柴发动机业务累计研发投入超300亿元。产品是研发最直接的成果展示,2020年潍柴国六阶段11个机型推向市场,2021年潍柴国六产品矩阵将进一步扩充,潍柴的全系列的产品将呈现压倒性优势。说到柴油机,就不得不提潍柴前不久全新上市的全球首款突破50%热效率的商业化柴油机将正式搭载在陕汽高端重卡——德龙X6000车型上,强强联合必将引领新的动力总成发展趋势。

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 会上,潍柴动力发动机研究院庞斌博士介绍表示,WP13H平台应用到了包括协同燃烧技术、协同设计技术、排气能量分配技术、分区润滑技术、WISE控制技术等关键技术,最高热效率突破50.26%,同时发动机的柴油消耗降低8%,CO₂的排放减少8%。潍柴WP13H的发布,业内赞誉其强大的产品力让传统内燃机绽放新的青春!
 目前,潍柴燃气机型主推WP13NG,2020年销量占天然气重卡车市场50%以上。2021年,在WP13NG的基础上,潍柴还将推出几款新的燃气动力,定位快递快运等干线运输市场,突出低气耗、高可靠的产品性能。
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WP10.5HNG天然气发动机
 相比柴油国六机型,从去年就开始实行国六标准的燃气机型更成熟,也更占优势。2021年,依托WP13NG、WP10.5HNG、WP15NG三款主力机型,潍柴有望扩大国六机型销量中燃气机型的占比。
市场占有率提升5个点
 对于2021年的重卡市场预判,业内不少人士均认可销量会有一个合理的回归,全年预计在110-120万辆,同比下降25%。
 据了解,2021年保有车辆总体车龄较短,更新需求不足;国三淘汰高峰已过,全面国四限行预期不会大面积实施;大宗物资转铁路运输将持续推进;2020年按轴收费带来的车辆结构调整影响等因素会导致市场需求的下降。
 但同时,政策利好因素将导致2021年重卡行业销量预期继续保持高位。柴油机国六标准实施,燃气车相较而言优势更加明显,燃气车的比例将进一步加大;“十四五”开局之年,各地加大投资增速提振经济、基建、房地产增速在上半年会维持较快增长,下半年预计会逐步回落;超限超载治理将持续加码,带来相关细分市场快速增长。
 李鹏程表示:“我们跟整车企业交流中,普遍认为明年上半年销量会占全年比较高,面临下半年7月1号的国六排放升级,国五产能释放会在上半年达到高峰。”就是在这样的背景下,潍柴提出2021年市场占有率提升5个点,挑战8个点。
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 都说2020年重卡市场迎来销量大爆发,产业链上的企业赚的也是盆满钵满。但从长远来看,支撑企业走得更长远的无外乎战略、产品与服务,才能在任何市场风浪中保持不败之地。
 写在最后:
 从单一大排量柴油机,再到全系列全领域的产品布局,潍柴的竞争优势遥遥领先于行业。一位潍柴经销商告诉小编,多少次(市场变化)觉得厂家会压力大,但似乎又总是迎刃而解。潍柴人背后付出无数的努力,才换来市场上的从容应对,尤其是面对自产重型动力的整车厂越来越多,潍柴重型车动力一直以来究竟靠什么取胜?是关键技术的不断突破、产品的迭代更新,是7000余家服务网络遍布全国各地,是用户的认可与口碑,更是产品布局的全面、合理,突破2021蓄势蓄能,面对新的市场变局,潍柴重型车动力又一次加快了调整的步伐。

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关键词: 潍柴动力
 

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