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原创|重汽海口用户朱兴邦:豪沃N系燃气自卸挣钱有方

商用车之家讯:——欢迎到访! 专业商用车网络媒体 为您服务!两年前,朱兴邦将手里近20台豪沃燃油车全部换为豪沃N系燃气自卸,一辆车一年跑下

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       两年前,朱兴邦将手里近20台豪沃燃油车全部换为豪沃N系燃气自卸,一辆车一年跑下来最少节省15万元以上,这笔收入让用户的腰包鼓起来啦!

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生钱有秘诀

       55岁的朱兴邦从事石英砂运输十二年,熟悉这一细分市场领域的规定与诉求。“近年来,全国各地统一超限超载标准,四轴货车,其车货总质量不得超过31吨,并要求车斗拉平,一丁点儿都不能高。”在这样的背景下,豪沃N系燃气车通过轻量化设计,配备1000L的大气瓶,实际自重低至8.6吨,比市面上同类车型自重轻0.4吨,这也就意味着每趟货能多装0.4吨,拉得多自然也就赚得多。

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       载货能力满足要求,那豪沃N系燃气自卸的动力如何呢?朱兴邦一连用了好几个“可以”来回答,他表示:“我们主要跑从(海南文昌)福耀玻璃硅沙厂到清澜码头的专线运输,根据8*4重卡不超载30%的规定,码头过磅40-40.3吨,来回80多公里,全程都是水泥路比较顺畅,440马力足够了。”

       专线运输对车辆的出勤率有着高要求,朱兴邦特别提到重汽的售后服务:“车队实行两班倒,车辆24小时不间断工作,哪怕是三更半夜,有了问题拨通400电话,服务站也会派人过来,两年来几乎没有耽误过干活。”原来,根据地理条件,朱兴邦的车队直接对接重汽广西服务站,双方建立微信群,有任何问题可以先在线上沟通,有效提升了服务效率。

重汽海口用户朱兴邦:豪瀚N系燃气自卸挣钱有方

省钱有妙招

       多数人买燃气车就是为了省钱,朱兴邦也不例外,作为20多辆卡车车队的管理者,成本的核算肯定少不了。2019年,海南柴油车通行附加费开始缴费,豪沃N系燃气自卸省掉了这一笔费用,每台车一年就是好几万,算下来是一笔不小的成本。

       “再说,燃气车跟传统燃油车相比,一公里省6-8毛钱,一趟80公里,每台车一天至少跑10趟,一年下来至少节省15万以上,20台车就是300万左右。”朱兴邦结合实际给记者算了这笔账。

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       目前,卡车运输领域不仅关注车辆,也关注司机和货源。都说现在司机师傅不好招,朱兴邦表示还好:“不少司机驾驶过豪沃N系燃气自卸车之后,都对车辆的安全性、舒适性都表示满意,反馈车辆的动力性强、底盘稳定可靠、内饰驾驶座椅舒适等。”

       车队是否愁货源呢?“目前,我们公司基本实现了人、货、车一条龙服务,现有的项目就有近15万吨的货物需要运输。”朱兴邦透露,接下来,公司有追加10台豪沃重卡的打算。

结束语:

       海口市文昌县交通发达,既有高速公路,又有码头水路,对卡车运输业有着天然的优势。采访中,朱兴邦还向记者透露了一个信息,文昌县的重汽保有量大,包括自卸车、挂(牵引车)车、专用车等,当地为何如此信赖重汽重卡,朱兴邦总结:一是产品好,质量可靠,二是服务好,车辆维保很省心。


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关键词: 中国重汽豪沃
 

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