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“一直以来，我对长头车都有很大的兴趣，所以一直有关注。乘龙展出的T7L智慧+房车（长头车）比较符合我的需求，接下来我会先买一批试用，现在国产车发展不错，也跟进口车做个对比。”东风柳汽“67品牌客户日”活动上，商用车之家记者见到了云南永信物流有限公司老板陈勇。
陈勇，云南人，卡车圈、物流圈、汽车媒体圈都不陌生的人物，他最为业内津津乐道的有两个点：“老司机”的成长经历和爱买进口车且偏爱顶级进口车的购车习惯，目前拥有5台沃尔沃FH、5台斯堪尼亚、3台奔驰（包括一台国六顶配）以及5台东风天龙旗舰，几乎全是国内外高端车，如果接下来再加入乘龙T7L智慧+房车，如此豪华车队阵容在国内物流行业并不多见。
选择好车与事业互相成就
陈勇14、5岁就跟着父亲跑车，是名副其实的“卡二代”。坦言自己仅初中学历，早先也曾因疲劳驾驶出过一次事故，从“卡二代”到进口车“忠粉”......陈勇跟记者讲述起“老司机”的成长经历时金句不断。
“坚持两年换车。”陈勇从业以来雷打不动的原则。1996年第一台车曲靖蓝剑130；1998年东风145，160马力；2000东风153，180马力；2002年东风8改五车型，210马力；2004年，东风后八轮，240马力；2006年东风4*8 260马力车型，因金融危机第一次没有到两年后换车，2010年卖掉，随后2011年入手东风天龙牵引车，次年5月10日提车，420马力，16挡变速箱，配速比3.42。
“当时，几乎所有人都在买前四后八或者假四桥车的时候，我直接买了牵引车，按轴收费已经开始了。我选择的3.42速比，在当时是东风商用车最小的，销售说云南爬坡比较多，可能不适合我使用，但以我多年跑广西，广东的经验，我知道这个配置非常适合我。实际也是这样的，每一百公里省2L油，我每年跑20万公里，一年下来仅油费净得几千元。”陈勇“老司机”气质初显现。
两年后，2014年5月10号，东风天龙卖掉，同年12月提车沃尔沃FH，裸车价118万。“我人生的转折点从沃尔沃开始。”陈勇表示，选择高端进口车，他最大的感受是好车与事业的互相成就，“当时选择沃尔沃FH，看中它安全性好、颜值高，开出去好多物流公司都愿意让我给他们拉货。2015年，我就开始与专业物流公司合作，跑专线，货源多了，我就继续买车，买好车。”
对T7L智慧+房车青睐有加
陈勇从卡车司机到车队长兼物流公司老板，爱车也挑剔车，记者问起“老司机”看重T7L智慧+房车的什么品质，“高颜值、经济性以及舒适性”的答案是个多选题。
“注意到T7L智慧+房车，一方面有美式长头卡车的情怀，另一方面跟国家政策也有一定的关系。未来，8小时工作制可能会全面实施，提供安全性更好、舒适性更高的车辆，将是物流行业的大趋势。”陈勇认为，国家很多政策绝对会坚定执行，无非是个时间的问题。
跟着国家政策走，陈勇一直是这么做的。从2014年开始，不购买没有防追尾的车，并要求车队所有车辆的最高车速不超90公里，如果遇到当地有限速的，不能超过限速要求；从2015年开始坚持4小时休息20分钟，加强主动安全培训和管理，有效保障了公司的效益。“在国家法规内，省到就是赚到。”陈勇同样看重T7L智慧+房车风阻更小带来的经济效益，“我愿意在前期投入更多的钱，比如购买更高端的配置，或者采用新技术，然后在实际经营中去实现降本增效。”
记者在现场看到，T7L智慧+房车整体风格接近美式长头卡车，外观类似于沃尔沃VNL，满足很多卡友对长头卡车的梦想；驾驶室加长加高，比T7加长了75厘米，空间更大，配置也更齐全，现场看到驾驶后方超大尺寸的生活区，折叠桌、电磁炉、微波炉、冰箱应有尽有；淋浴间配备简易马桶、洗手池、顶部换气扇等基础设施；配合副驾驶座椅360度旋转，一张大床适合夫妻长途跑车，下方床铺的顶部还安装一张卧铺，方便行车过程中其中一方安静的休息。
不仅如此，T7L智慧+房车很多细节设计也非常到位，包括侧方窗户的防虫网设计，房车智能控制系统显示，前部空间安装电视、音响、星空顶设计等，温馨又浪漫。
与平头车相比较，T7L智慧+房车座椅更低，加上发动机位置在座位前方，无论车辆是在颠簸路段还是弯道路段，对驾驶室都起到很好地缓冲效果，舒适性更好。接下来，针对驾驶室内饰设计，乘龙还将根据不同用户进行定制化设计，比如夫妻车、父子车、兄弟车等，以满足更多用户的需求。
陈勇关于乘龙房车的朋友圈截图
记者手记：随着物流行业的快速发展，提高卡车司机的社会地位和收入是当务之急。T7L智+房车为卡友打造卡友之家，将沙发、大床、厨房、洗手间一并搬上车，拉着货，一边挣钱，一边享受生活，假期还能带上家人一块出发，好不快哉！
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